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Bonjour à tous, j'ai acheté hier un filtre à huile bmw pour effectuer la vidange ce week end.

je voudrais connaitre la methode exacte avec astuces si vou en connaissez pour effectuer le changement de filtre à huile avec notemment les outils à utiliser.
merci d'avance

Bonjour,

J'ai la même 530 que toi (1999) et je viens de faire la révision ce week-end. Conclusion, rien de sorcier.

Fais chauffer ton moteur un peu avant de vidanger ( facilité d'écoulement de l'huile ).
Ensuite, change le filtre qui se trouve à droite du bloc sous un bocal plastique ( attention de pas forcer comme un malade, utilise l'outil qui va bien ).

Enfin, remplis l'huile ...

Pour la remise à zéro de l'indicateur de maintenance, avec le contact, relies un fil de la borne 7 de la prise diag à la masse pendant 12 secondes. ( pour une INSPECTION ) sinon, vois les fiches pour les autres réinitialisations cela fonctionne à merveille, mais attention de pas se tromper dans les bornes....

Et voilà !

Gaël13 a écrit :Bonjour,

J'ai la même 530 que toi (1999) et je viens de faire la révision ce week-end. Conclusion, rien de sorcier.

Fais chauffer ton moteur un peu avant de vidanger ( facilité d'écoulement de l'huile ).
Ensuite, change le filtre qui se trouve à droite du bloc sous un bocal plastique ( attention de pas forcer comme un malade, utilise l'outil qui va bien ).

Enfin, remplis l'huile ...

Pour la remise à zéro de l'indicateur de maintenance, avec le contact, relies un fil de la borne 7 de la prise diag à la masse pendant 12 secondes. ( pour une INSPECTION ) sinon, vois les fiches pour les autres réinitialisations cela fonctionne à merveille, mais attention de pas se tromper dans les bornes....

Et voilà !

Bonjour à tous

Je me permets de poser une question en rapport, qui est "pour la 530 D phase 2 de 2001, il faut également faire une remise à 0 ou elle se fait toute seule, un peu comme les freins??

merci pour vos réponses, à bientôt

Wanaby

wanaby a écrit :Bonjour à tous

Je me permets de poser une question en rapport, qui est "pour la 530 D phase 2 de 2001, il faut également faire une remise à 0 ou elle se fait toute seule, un peu comme les freins??

merci pour vos réponses, à bientôt

Wanaby

Salut,

j'ai une 330D de 2000 donc je pense que c'est pareil pour une 530D de 2001.
j'ai entendu dire que la remise à 0 de l'indicateur de maintenance peut se faire avec la clef de contact.
j'ai acheté une doc technique il y a peu. Je vais regarder dedans ce qu'ils indiquent et te reponds dans quelques temps

ciao

À ma connaissance il serait possible de faire la manip sur les séries 3. Pour les nôtres il faut passer pas la valise.

salut je peux vous fournir la manip si vous voulez, je lai fait sur mon 530d de 2001

Salut,
n'oubliez pas que certaines personnes font l'effort de partager leur savoir, alors ce serait balot de ne pas l'utiliser...
La réponse à vos questions http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=85
A+

il y a des methodes specifiques entre 530d phase1 et 530d phase2.

phase 1 : RAZ sur capot moteur
phase 2 : RAZ sur tableau de bord

laurent.w a écrit :il y a des methodes specifiques entre 530d phase1 et 530d phase2.

phase 1 : RAZ sur capot moteur
phase 2 : RAZ sur tableau de bord

Heureusement qu'il y a toujours quelqu'un qui sait ....

laurent.w a écrit :il y a des methodes specifiques entre 530d phase1 et 530d phase2.

phase 1 : RAZ sur capot moteur
phase 2 : RAZ sur tableau de bord

Bonjour laurent.w

Tout d'abord, comment vas tu depuis tout ce temps?
J'espère que ça roule??

je vais essayer tout ça bientôt!
Merci à tous

Wanaby