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apres un changement de bougie de prechauffage ma bm ne demarre plus le voyant de prechauffage ne s allume pas au tableau de bord est ce le boitier de prechauffage ou autre chose qui aurais un probleme

cocokrys a écrit :apres un changement de bougie de prechauffage ma bm ne demarre plus le voyant de prechauffage ne s allume pas au tableau de bord est ce le boitier de prechauffage ou autre chose qui aurais un probleme

Bonjour cocokrys

tu n'as donc pas de voyant de préchauffage au tableau de bord, ni de préchauffage aux bougies?!

Je pense peut-être à un problème de neman!!

Tiens nous au jus et à bientôt

Wanaby

Salut,

Je pense plutôt au gros fusible de 80A qui est dans le boitier de préchauffage.

Il peut lâcher sans raison apparente, ça m'est déjà arrivé.

Marc524TD a écrit :Salut,

Je pense plutôt au gros fusible de 80A qui est dans le boitier de préchauffage.

Il peut lâcher sans raison apparente, ça m'est déjà arrivé.

Bonsoir Marc524TD

Oui, mais je pense que ton voyant au tableau de bord s'éclairé!!

à +

Wanaby

wanaby a écrit :Bonsoir Marc524TD

Oui, mais je pense que ton voyant au tableau de bord s'éclairé!!

à +

Wanaby

les bougies de prechauffage son neuve jamais servi encore seulemet pas de prechauffage ni de voyant demarreur tourne normalement

cocokrys a écrit :les bougies de prechauffage son neuve jamais servi encore seulemet pas de prechauffage ni de voyant demarreur tourne normalement

re....

Ce qui me conforte sur un problème provenant de ton neman!!

Si tu as la possibilité d'en essayer un, je tenterai le coup!

tiens nous au courant

Wanaby

Salut,

il faudrait songer à tester fusible et relais avant de remplacer le neiman, sans déconner

dede320d a écrit :Salut,

il faudrait songer à tester fusible et relais avant de remplacer le neiman, sans déconner

Bonsoir Dede

Tout d'abord, le relais fait parti du poitier de préchauffage.
Ensuite, par expérience, si ce dernier est HS, tu as toujours ton voyant de préchauffage qui s'affiche sur ton tableau de bord.
Enfin, je ne suis pas contre de regarder les fusibles, mais je peux me tromper, en tout cas, je n'y crois pas de trop! d'ou vient l'ordre au voyant de préchauffage (compteur) de s'allumer?

Maintenant, cocokrys, la balle est dans ton camps!!
à bientôt

Wanaby

Salut ,

Moi , je ferais comme çà :
Contrôle avec un multimètre (ou lampe témoin) la présence du courant au bougies de préchauffage.
Ensuite, controle fusible préchauffage.
Ensuite, relai de préchauffage, entré et sortie au multimètre.
Ensuite, contacteur Neiman, au multimètre.
Ensuite, faisceau entre Neimen et relai de préchauffage au multimètre (recherche de coupure)
Ensuite, contôle si le courant arrive bien sur ton électrovanne de pompe à injection et quelle s'ouvre.
Si tout est bon, ilya pas, ca doit démarer à moins que tu ais uoblié de dire quelques choses ?

A plus ,
..............Nick.

nick66 a écrit :Salut ,

Moi , je ferais comme çà :
Contrôle avec un multimètre (ou lampe témoin) la présence du courant au bougies de préchauffage.
Ensuite, controle fusible préchauffage.
Ensuite, relai de préchauffage, entré et sortie au multimètre.
Ensuite, contacteur Neiman, au multimètre.
Ensuite, faisceau entre Neimen et relai de préchauffage au multimètre (recherche de coupure)
Ensuite, contôle si le courant arrive bien sur ton électrovanne de pompe à injection et quelle s'ouvre.
Si tout est bon, ilya pas, ca doit démarer à moins que tu ais uoblié de dire quelques choses ?

A plus ,
..............Nick.

REre...

Tiens Nick, j'ai une petite question, si il n'a pas de courant qui arrive à l'electrovanne, qu'elle serait la cause??

Merci pour ta compréhension!!

à +

Wanaby