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bonjour a tous , voila j'ai lu a peut pres tous ce qui conserne la pedale acceleration sur ce site qui est super d'ailleur, pour le probleme de perte de puissance ...ex: quand je reste acceleré normalement et que je veux envoyé la gomme il faut que je retir mon pied de l'accelerateur et desuite apres ecraser la pedale pour avoir la peche si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi faut'il que je face ca pour avoir de la puissance sa serai cool ..car je comprend ce fenomaine la merci les mec

Bonjour,

c'est quoi comme modèle?
Cela pourrais etre un probleme de ton potentiomètere.
cela t'arrive tout le temps ou c'est de temps en temps?

Bonsoir,

Pour info, sur le e46 il utilise 'throttle response adaptive' feature.
Ca veut dire que si vous avez habituez de conduise com un mami(grandmother), le voiture 'apprendre' votre manier de conduise et le control de accelerator est adapte com ca.

Heuresment il y a un process manual de 'reset throttle response' :

- tourne le cle dan postion "ON", avec toute voyant allume sur tableau borde. Ne demarre pas le voiture.
- compte 10 sec depuis le moment cle en position "ON"
- ensuite retourne le cle en position completment "OFF"...position pour enleve cle.
- compte 10 sec depuis le moment cle en position "OFF"
- ensuite vous avez "reset throttle response".

Maintenant, ca senti que le voture est plus 'responsive' au niveau accelerator com avant.
Attention, si vous faite ca chaq semaine, vous senti rien.
Apres un mois de conduite standard, vous faite ca et ensuite vous senti un difference.
C'est tres util si vous partage le voiture avec le femme qui ne poussez pas vraiment le moteur ou un voiture utilise toujours en ville, tros de embouteillage......

A+

slt c sur toutes les e46 ça? meme 320 d 136 cv,?

FABIENLEM a écrit :slt c sur toutes les e46 ça? meme 320 d 136 cv,?

Oui

edit : sur toute e46

Salut,
eh bien la je viens d'apprendre un super truc, meme si j'ai pas de e46 c'est bon a savoir.

guiguigros a écrit :Salut,
eh bien la je viens d'apprendre un super truc, meme si j'ai pas de e46 c'est bon a savoir.

Bonsoir,
C'est valide pour e46 et je pense aussi apres....mais pas avant...
Il faut essaye sur e91 par example ou le e39 avec moteur M47/57.....

A+

marche pas ton truc je vien de le faire ça me met rien du tout moi

FABIENLEM a écrit :marche pas ton truc je vien de le faire ça me met rien du tout moi

Salut Fabienlem,
Ca veut dire que vous deja conduise bien, le adaptation deja avec bon valeur.
Le gens qui senti un change c'est vraiement le gens qui ne utilise pas le puissance moteur.
Dans ce cas la il y un gros difference.
Normalment chez BMW il fait ca avec le util branche sur OBD port.
Heuresment cette procedure manual existe aussi.....
Apres, cette depende chaq voiture, chaq person ce type de conduire.

http://home.comcast.net/~jns-johnson/M54-M...n_Procedure.pdf

A+

edit :
- il y a de cas ou ca ne marche pas dans voiture avec OBD1
- il y a de cas ou le gens tourne le cle en position "ON". Ensuite depresse le pedal accelerator completment 4 fois. Si ca marche, vous ecoute un 'beep' qui dite c'est 'reset'.
Pour moi, et autres gens ca marche, mais moi j'ai OBD2. Il faut essayez encore ou essayez avec qutres person, meme type de voiture.....mais dans toute cas, c'est un truc vous senti si vous ete tres gentil avec le accelerator avant. Si votre conduite est 'sportif', il n'y a acune difference facile a detecte.

ah ok ça veut dire que je suis pas un pepere alors lol