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Bonjour,
 
Etant équipé de la fameuse clé à choc Parkside à 25€... Qui était incapable de desserrer un goujon de roue un peu collé, roue pas démontée depuis un moment, je m'étais résigné à investir un jour dans un outil de meilleure qualité...

Puis j'ai vu la vidéo de GBRNR, où il boost sa clé à choc merdique en augmentant le débit d'air : https://www.youtube.com/watch?v=yFKa5O9MI_w
 
 
Je n'avais pas cette notion que le diamètre interne des raccords pneumatiques pouvait varier, je pensais que c'était standard ! Le diamètre max à l'air d'être 8mm.
 
 
Effectivement sur la boite de la clé Parkside c'est indiqué, raccord de 6,30mm ! vraiment ni'mporte quoi, alors que le raccord du cliquet pneumatique de la même marque est de 7mm de mémoire...

Du coup je voulais acheter un raccord 8mm, puis j'me suis dit "t'es con", y'a juste à agrandir le trou ! 
 
Du coup j'ai percé à 8mm, comme ceci, imagine d'illustration :
 

 
 
Et pour avoir le débit d'air maximum, j'ai rajouté un raccord direct sortie de cuve :
 

 
 
Il faut un raccord rapide femelle en 3/8, et un raccord laiton mâle/mâle  3/8 / "filetage sortie de cuve" .  Etanchéité au PTFE.
 
 
Pour le moment j'ai testé sur un truc qui mettait systématiquement la clé à choc en échec, les goujon de roues de l'Xm, portée plate avec rondelle sur jante alu, très dur à desserrer. Depuis le petit boost c'est finger in the noze !

OH!
 
Merci pour ton partage de solution, je vais faire la même chose!
;-)

j'ai aussi cette merde de parkside que je n'ai pas encore jeté, je regarderai aussi 

Bonjour,
 
Après, à 25€ il ne faut pas leur demander la lune........

@john, oui certes, mais au moins arriver à dévisser des goujons de roues... et cette astuce est valable sur des clé de meilleur qualité, selon le diamètre interne du raccord fourni avec.
 
Pour mon usage elle suffit largement.
 
 
Je viens de faire un test, sur un boulon de fixation du vieille étau sur pied de forgeron de mon arrière grand-père, boulon pas très standard qui fait environ 29mm, ma douille 6 pans de 30 "de mairde pas à choc" dont j'me sert pour pas exploser les douilles 12 pans de mon coffret, fait 30.44mm, donc pas mal de pertes :
 
La clé a réussi à dévisser un serrage à 160NM, c'est déjà pas mal
 
Elle doit mieux faire sur un écrou aux cotes standards et une douille à choc.

Par contre, il ne faut pas les huiler ces machines pneumatique de temps en temps ?
 
Surtout avec un gain de puissance ?

Oui, y'a plusieurs façons, perso je met quelques gouttes dans l'engin par le raccord avant usage.
 
Après on peut investir dans un huileur automatique à raccorder au compresseur...

Bonjour, 
 
Sur la mienne,  j'y ai vissé un petit huileur directement sur la machine.

Adrien-24 > carrément, la mienne ne desserre pas un écrou de roue serré à 120Nm.... 
 
Autant dire qu'elle sert à rien, même sans demander la lune.

Oui voilà, maintenant elle va me servir : plus besoin de penser à dévisser les goujons de roue à la main avant de lever la voiture...