d'un autre coté, un silencieux inox sur un coupé "sport" et des jantes accessoire c'est loin d'être du tounigne, maintenant optimiser une ancienne avec des pièces d'époque, ça ne me choque pas du tout.Max` a écrit :B'jour !
Toi, tu ne me connais pas encore...
Je suis un plus pur intégriste de l'origine.
Les seules entorses auxquelles j'ai consenti sur mes autos, c'étaient :
- un silencieux inox sur la 924
- des jantes 17" sur la S4 (mais des jantes AUDI, qui étaient disponibles en option à l'époque !).
C'est tout.![]()
Max.
ta 518 est vraiment belle et dans un état exceptionnel pour son age, elle mérite de rester dans son jus, c'est tellement rare
