Personne a essayé une Mercedes 200 D de 72 ch ??? Je vous jure qu'après n'importe quel veau est une fusée.
Serge, c'est si flagrant entre une 2.8 et une 3.5 ?
725 E23
- sergouilbm
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Re: 725 E23
BernardM> En fait, ce n'est pas comparable.
Confort équivalent, mais tempérament de conduite et agrément différents.
En 735i, tu reste en 3ème tout le temps si tu veux, montées ou non. C'est trés souple.
Le moteur envoie de la puissance au gré de la demande sur simple pression sur la pédale. On roule sur un filet de gaz.
La 728i, on est obligé de retrograder dés que ça monte un peu, pour la lancer. On la cravache plus.
Et puis lorsqu'on écrase la pédale, la 735i devient un avion de chasse, la 728i ne pousse pas des masses par rapport à ce qu'elle consomme
Elle n'ont pas du tout le même caractère. J'ai eu les 2. J'ai eu le même avis de la part de plusieurs personnes, dont celui qui m'a vendu la 735i et qui avait eu une 728i aussi.
Ce qui est comparable, c'est leur consommation, même si la 735i est un peu plus gourmande, le plaisir de conduite compense.
Lis aussi cet essai bien connu d'un propriétaire de 728i :
essai 728i
Et aussi, une donnée importante, en plus des 34 chevaux qui les séparent : le couple !
24,5 mkg pour la 728 contre 31 pour la 735i.
Voilà, la 728i reste une bonne voiture, mais moi elle m'a déçu, je l'ai revendu pour acquérir ma 735i.
EDIT> Conclusion, imaginons une aussi grosse voiture plus ou moins motorisée comme une 323i (la 725i donc) , ça le fait pas du tout. Alors qu'une 323i avec un moteur de 728i (Alpina B6 en gros) et c'est un jet. Le poids, toujours le poids.
Confort équivalent, mais tempérament de conduite et agrément différents.
En 735i, tu reste en 3ème tout le temps si tu veux, montées ou non. C'est trés souple.
Le moteur envoie de la puissance au gré de la demande sur simple pression sur la pédale. On roule sur un filet de gaz.
La 728i, on est obligé de retrograder dés que ça monte un peu, pour la lancer. On la cravache plus.
Et puis lorsqu'on écrase la pédale, la 735i devient un avion de chasse, la 728i ne pousse pas des masses par rapport à ce qu'elle consomme
Elle n'ont pas du tout le même caractère. J'ai eu les 2. J'ai eu le même avis de la part de plusieurs personnes, dont celui qui m'a vendu la 735i et qui avait eu une 728i aussi.
Ce qui est comparable, c'est leur consommation, même si la 735i est un peu plus gourmande, le plaisir de conduite compense.
Lis aussi cet essai bien connu d'un propriétaire de 728i :
essai 728i
Et aussi, une donnée importante, en plus des 34 chevaux qui les séparent : le couple !
24,5 mkg pour la 728 contre 31 pour la 735i.
Voilà, la 728i reste une bonne voiture, mais moi elle m'a déçu, je l'ai revendu pour acquérir ma 735i.
EDIT> Conclusion, imaginons une aussi grosse voiture plus ou moins motorisée comme une 323i (la 725i donc) , ça le fait pas du tout. Alors qu'une 323i avec un moteur de 728i (Alpina B6 en gros) et c'est un jet. Le poids, toujours le poids.
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Re: 725 E23
Bien bien, ça me paraît clair...
- bumper
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Re: 725 E23
Salut
J'ai possedé une des premiere 728 e23 de 1978 à carbu, ba 3vitesses,je l'ai gardé 10ans et je peut
vous dire que c'etait pas un veau ,je pense plus nerveuse que le modele injection,par contre
beaucoup plus gourmande,difficile de descendre en dessous de 14l.
J'ai possedé une des premiere 728 e23 de 1978 à carbu, ba 3vitesses,je l'ai gardé 10ans et je peut
vous dire que c'etait pas un veau ,je pense plus nerveuse que le modele injection,par contre
beaucoup plus gourmande,difficile de descendre en dessous de 14l.
316A 1985 , 735iA 1987 Z3 2.8L IA 120D A 2006 730D 2001 A
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Re: 725 E23
pour moi non plus, la 728 E23 n'est pas un veau !!
j'ai eu aussi une E23 735, bien sûr, le couple permet un autre agrément de conduite
mais, la E23 728 phase1 est trés convenable au niveau vivacité si on joue un peu de la boite...
j'ai eu aussi une E23 735, bien sûr, le couple permet un autre agrément de conduite
mais, la E23 728 phase1 est trés convenable au niveau vivacité si on joue un peu de la boite...
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- sergouilbm
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Re: 725 E23
Oui ce n'est pas un veau, et puis c'est une grosse berline confortable.
Disons que moi, tant qu'à mettre de l'essence dans une voiture, je préfère qu'elle aie vraiment du punch, même si je roule trés calmement.
C'est mon goût personnel. Maintenant, j'adorerais une américaine, même si pas trés puissante, pourvu qu'elle soit énorme
Donc je comprends le plaisir à avoir une 728i, j'étais quand même content de la mienne pour sa gueule, son bruit.
Mais faut reconnaitre objectivement que c'est mou, et que ça ne devient nerveux que lorsqu'on joue de la boite pour la faire gueuler, hors c'est ce que je n'aime pas faire sur une voiture.
Au moins on peut dire qu'il faut au minimum une 728i en E23, parce que la 725i avec encore 34 chevaux et du couple en moins...
EDIT> BernardM, 72 ch il me semble que c'est plutôt la 240d, la 200d ne fait même pas 60 ch.
Disons que moi, tant qu'à mettre de l'essence dans une voiture, je préfère qu'elle aie vraiment du punch, même si je roule trés calmement.
C'est mon goût personnel. Maintenant, j'adorerais une américaine, même si pas trés puissante, pourvu qu'elle soit énorme

Donc je comprends le plaisir à avoir une 728i, j'étais quand même content de la mienne pour sa gueule, son bruit.
Mais faut reconnaitre objectivement que c'est mou, et que ça ne devient nerveux que lorsqu'on joue de la boite pour la faire gueuler, hors c'est ce que je n'aime pas faire sur une voiture.
Au moins on peut dire qu'il faut au minimum une 728i en E23, parce que la 725i avec encore 34 chevaux et du couple en moins...
EDIT> BernardM, 72 ch il me semble que c'est plutôt la 240d, la 200d ne fait même pas 60 ch.
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