Quelles Jantes Pour Une E12 ?

[323i]

ah oui c'est vrai chui con j'oubliais cette ///M535i
bah elle est pas mal, mais c'est pas non plus transcendant au point de dire qu'il la faut absolument, sans elle est belle aussi.
Faut juste choisir entre un look sobre, discret, simple, gracieux ou le mode sport avec deux spoilers extravaguants. Les deux choix sont respectables mais aucun compromis n'est possible à mon avis.

[manuz1]

enfin ton choix est assez limiter c'est style BBS ou style alpina
pour celle al sont trés belle

[323i]

Manu n'a pas tord, mais les Cromodora (c'est comme ça qu'on les nomme? ) sont plus à leur place sur une ph1 rétro chrome que sur celle d'Olivier. On trouvait ses roues sur les e3 et e9, une époque différente de celle des rétroviseurs en plastique.

[manuz1]

Manu n'a pas tord, mais les Cromodora (c'est comme ça qu'on les nomme? ) sont plus à leur place sur une ph1 rétro chrome que sur celle d'Olivier. On trouvait ses roues sur les e3 et e9, une époque différente de celle des rétroviseurs en plastique.

salut,
non c'est pas les cromadora les cromadora sont identique à celle des ferrari en forme d'étoile à 5 branches

dans ce style


y aussi les indianapolis qui sont rares.

323i: tu as raison en fait c'est les jantes que je vais mettre sur ma E12 phase 1.

a+

[énix]

Personnellement:

Photo 3 : Les BBS-Mahle en 14" d'origine (et de loin !!!!)

Les autres sont jolies, mais si l'on souhaite avoir un esprit "collection", j'ai le meme avis.

Les BBS TRX 240 sont de profils magnifiques mais trop large pour l'auto

Déja que sur E28, c'est limite (surtout sans jupes). ...

[r2087]

Salut !

Pour moi les 14" Mahle d'origine c'est plutôt l'esprit d'origine ou l'esprit musée que l'esprit collection

Si on met l'auto sur un stand pour représenter celle qu'elle était à la fin des années 70, là c'est sur que les origine seraient vraiment adaptées. Maintenant j'ai pas du tout envie d'en faire une auto de musée

Ce serait une 518, je dirais pourquoi pas, puisque ça correspondrait à mes yeux à une bonne alternative. Ici comme le moteur est quand même un peu plus musclé et que j'ai l'expérience d'une 635 série 1 avec ce type de jantes se dandinant de gauche à droite avec ses rondelles de carotte comme les appelle ma femme j'envisage de mettre plus large et un profil plus bas...

J'ai bien envie de trouver un pneu nase en 16, le mettre sur une jante pour faire l'essai optique (qui est important aussi !). Bref, c'est pas simple, y'a pas tant de choix que ça

[323i]

Je campe sur mes positions, 14", ça pose moins de problèmes
Sinon la totale Alpina, là d'accord, spoiler avant+arrière, stripes et roues 16" et puis petit à petit l'intérieur qui va avec...oupss voilà que ça m'reprend

Manu : oui avec une MK1 ça passera très bien!