Problemes De Pneu?

[selten2211724]

Pas de probleme, j'achete pour mes autos du michelin XWX d'origine en 195 70 VR 14 ou meme
205 70 VR 14, ces dimensions sont toujours disponibles

[jobill55]

est' il utile réellement d'avoir cet indice de vitesse ??? en effet, les vitesse dans le genre 240 deviennenent asez rares à réaliser ... enfin, en suisse et en france du moins ... mais l'allemagne n'étant pas loin ...

Hello,

Les structures des pneus en "T", "H" ou "V" sont très différentes.
Concrêtement, plus tu roules vite, plus ton pneu chauffe, plus il doit être résistant.
Le pneu est aussi adapté à la puissance de la voiture. Mets des "T" sur une 635 et tu verras les belles pertes d'adhérence.
Pour finir il y a le côté législatif. La voiture est homologuée avec un indice de vitesse bien précis. si tu perds le contrôle de ta voiture, même à 30km/h, et que tes pneus ne sont pas les bons, ta compagnie d'assurance peut refuser te t'indémniser.

Jobill.

[bultex]

ce que dit jobill55 est vrai. Sans compter la réforme du CT à venir ou seront examiner à la loupe les caracéristiques des pneus et ce...en 2007 !
Reste que chausser une ancienne devient galère...La plupart des membres du BMW club de France qui roulent en 635 achètent des FULDA il me semble. Ils ne sont pas mauvais à leurs dires...Tente ta chance de ce côté la !

[greg92]

Pas de probleme, j'achete pour mes autos du michelin XWX d'origine en 195 70 VR 14 ou meme
205 70 VR 14, ces dimensions sont toujours disponibles

C'est axact chez Michelin toutes les tailles "hors normes" sont disponibles moyennant des prix en conséquence. Un exemple concenrnant du 165 SR 13 en XAS : 175 euros le pneu.
Quant à changer de jantes sur ce type d'auto c'est un long débat mais personnellement c'est une chose qui me parait impensable!
@+

[alireza]

C'est juste que Michelin propose tout. J'aurais directement pris les TRX (pour aller avec la 1er set de jantes que j'ai pour la 635) mais je pensais qu'en jantes 14J ca serait plus simple de trouver des pneus qui me coutent pas ce que j'ai payé pour l'auto, surtout que c'est une auto que je veux juste immatriculer et rouler sans en faire une bete de concours.

La solution existe mais faut chercher comme il faut dans les stocks allemands: les Fulda Carat Assuro en 205 70 VR 14 mais durs a trouver.

J'en ai bavé pour en chopper 2

[selten2211724]

Il y a quelques mois, je crois que j'ai payee pas loin de 1500 euros avec montage equilibrage pour quatre XWX en 205-70-VR-14 pour mon 3.0 CSL

[baur320]

Il y a quelques mois, je crois que j'ai payee pas loin de 1500 euros avec montage equilibrage pour quatre XWX en 205-70-VR-14 pour mon 3.0 CSL

Pour le prix de tes pneus on trouve des 323i.
Ca donne pas envie de demarer en trombe au feu rouge.
A+

[alireza]

Il y a quelques mois, je crois que j'ai payee pas loin de 1500 euros avec montage equilibrage pour quatre XWX en 205-70-VR-14 pour mon 3.0 CSL

Si je devais chausser une CSL, ben c'est evident qu'il faut mettre les ronds pour 4 XWX neufs.

Pour une 635 mini prix par contre...hum.

J'ai appellé Fulda France, ils ont arreté les Fulda Carat Assuro 205 70 vr 14 en janvier 2006 !

ben reste décidément plus que les XWX... donc maniques de l'origine... verifier les pneus avant d'acheter...

J'ai la meme mésaventure avec une 380 SL 107 Merc'. Ben on a mis des XWX

[LUSITANO]

est' il utile réellement d'avoir cet indice de vitesse ??? en effet, les vitesse dans le genre 240 deviennenent asez rares à réaliser ... enfin, en suisse et en france du moins ... mais l'allemagne n'étant pas loin ...

j'ai vu un reportage a ce sujet sur une machine de test (qui reproduit la liaison d'une auto avec la route a des vitesses variables)
ils avaient mis un pneu a tourner 10kms/hr au dessus de son indice de vitesse....
le pneu a supporté...........20 secondes apres, il s'est déchiqueté....
moi perso je ne testerai pas, mais si il y a des amateurs..... lol

[Ficelle]

Il y a quelques mois, je crois que j'ai payee pas loin de 1500 euros avec montage equilibrage pour quatre XWX en 205-70-VR-14 pour mon 3.0 CSL

ouaip:
390€ TTC non monté le TRX GT en 240/45 ZR415 vive Michelin....et à ce prix là faut attendre 1 mois après la commande...
Alireza poses la question "à coté" sur serie6.com
je crois qu'un copain roule en 195 / 14 en Fulda sur une 633 serie1...il me semble qu'il a eu du mal à trouver lui aussi...