Une 2002 Ti Version Bertone

[getused]

Hello,

Je la trouve plutôt jolie et aboutie. Faut dire que je suis fan de Bertone même pour la 308 GT4.
Celle ci me fait penser à la E12 pour le traitement de l'arrière (montants-coffre).
De même pour l'avant, pas mal l'idée de l'entrée d'air sous la rampe de phares.

Notez la présentation typique sans rétro extérieurs des véhicules d'expo de cette époque.

A+ Benj

[sergouilbm]

pas de rétros, mais des essuies-glaces (et puis des phares, des roues, etc...)
Sais tu pourquoi les autos d'expo n'avait pas de rétros ? (j'en ai aucune idée personnellement, c'est pas un quizz)

[LAYACHI]

pas terrible comme engin

[MARCRALLYE]

Bonjour

ça ressemble a tout et a rien

[getused]

pas de rétros, mais des essuies-glaces (et puis des phares, des roues, etc...)
Sais tu pourquoi les autos d'expo n'avait pas de rétros ? (j'en ai aucune idée personnellement, c'est pas un quizz)

Hello,

J'y ai jamais vraiment pensé mais j'avais remarqué ça sur des vieux Auto-Journal spécial salon.

Un soucis de présentation à l'époque pour ne pas dénaturer la ligne des autos, ou une forme d'expression de l'idée de progrès symbolisée par le refus de regarder derrière soi (même pour effectuer une marche arrière, ceci étant déconseillé et je sais de quoi je parle).

Plutôt la 1ère idée mais sur les clichés "salon" des 60s et 70s c'est souvent la règle.

A cela s'ajoute le fait que sur de nombreux modèles, les accessoires extérieurs étaient un peu laissés à la discrétion des propriétaires qui greffaient ainsi rétros obus ou cipa suivant leur goût.

Enfin, peut être seulement le caractère prototype de certaines voitures pas toujours finalisées jusque dans les moindres détails, les voitures présentées à la presse permettant de revoir ceux-ci.

A+ Benj

[NK1964]

Messieurs, il faut aussi se souvenir — tout simplement — que les rétroviseurs n'ont pas toujours été obligatoires !
J'ai gardé le souvenir de cet exemple précis : en 1965, la Peugeot 204 était présentée sans rétroviseur extérieur.
Je ne dis pas : "sans second rétroviseur". Je dis bien : sans aucun rétroviseur.

Songez donc combien cet accessoire faisait "sport" jusqu'alors !
Et combien il a dû sembler comme une verrue à tous ces stylistes.

[pijo309]

Messieurs, il faut aussi se souvenir — tout simplement — que les rétroviseurs n'ont pas toujours été obligatoires !
J'ai gardé le souvenir de cet exemple précis : en 1965, la Peugeot 204 était présentée sans rétroviseur extérieur.
Je ne dis pas : "sans second rétroviseur". Je dis bien : sans aucun rétroviseur.

Songez donc combien cet accessoire faisait "sport" jusqu'alors !
Et combien il a dû sembler comme une verrue à tous ces stylistes.

Encore aujourd'hui, le rétro extérieur est la plaie des desinger, ça casse la fluidité de la ligne, et ce n'est pas fait pour s'arranger, avec les normes Européenne, les rétro ce sont agrandis...sans parler de l'aérodynamique...

A quand les caméra de série, en remplacement des rétro ext...ça existe bien pour maneuvrer en marche arr, surtout sur les japonaises, déja testé et largement approuvé par moi !!!

[superpooky]

A quand les caméra de série, en remplacement des rétro ext...ça existe bien pour maneuvrer en marche arr, surtout sur les japonaises, déja testé et largement approuvé par moi !!!

çà existe déjà en camion, en couleur ... pour y mettre un film c'est nickel ! ! ! non là, je plaisante ...