2500 E3 De 1972

... , E03, E06, E08, E09, E10, E12, E20, E21, E23, E24 & E26Postez ici vos sujets ne traitant pas de problèmes techniques
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tom25
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Re: 2500 E3 De 1972

Message par tom25 »

dgl a écrit :Euh, avant les critiques de certains habitués, je n'ai nulle part inscrit "étât neuf". Cela évitera à certains de perdre du temps à poster juste pour me le rappeler au cas où je ne m'en serais pas rendu compte. Merci d'avance.
+1 ! :whistling:

Salut !

Ça doit être sympa une e3 ! T'en as de la chance ! :amen: En plus j'aime beaucoup la couleur

Bonne remise en route !
Si j'étais à ta place, je m'occuperais de la réviser/remettre à jour pour pouvoir mettre les papiers à ton nom et rouler avec, puis suivant l'évolution des choses, de faire éventuellement une restauration quand tu en auras l'envie, le temps et l'argent.

A+
Tom
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bmop
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Re: 2500 E3 De 1972

Message par bmop »

Belle acquisition
E9 - 3.0csi 73 / E30 316 2ptes 1986

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Swiss02
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Re: 2500 E3 De 1972

Message par Swiss02 »

Salut Dgl,

Les éléments spécifiques à la "L" peuvent en effet m'être utiles.
Pourrais tu me communiquer par MP le prix souhaité?

Merci

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moi321
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Re: 2500 E3 De 1972

Message par moi321 »

Salut Laurent,

Te voila repartis pour quelques années de restauration de E03.
En ce qui concerne la mienne, je viens de finir la remise en route avec reparations des divers fuites.
Je me lance d'ici peu dans une grosse révision avec vidange moteur, boite et pont.
Il faut que j'achète 4 pneus et les montés sur les jantes alu que j'ai trouvées du coté de NANTES pour une poignée de cerise et après je roule avec avant une peinture complète.
J'ai la chance d'avoir récupéré une auto très saine et sans corrosion importante (quelques points de rouille sur les portes, mais rien de méchant).

Bon courage pour cette nouvelle remise en route et plus si affinité.

Erwan

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Renzo
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Re: 2500 E3 De 1972

Message par Renzo »

superbe ! ça fait toujours plaisir d'entendre ce genre de nouvelles et de voir les photos. C'est toujours une grande émotion et des moments très intéressant que de découvrir une ancienne, de l'inspecter, de réfléchir, de prendre la décision, de négocier, de partager un moment avec l'acheteur, de la rapatrier, de la mettre chez soi, de commencer à faire quelque chose dessus ...
Renzo

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happyken
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Re: 2500 E3 De 1972

Message par happyken »

Bravo pour cette acquisition !
Ces voitures méritent absolument d'être sauvées, je ne comprends pas pourquoi leur cote reste aussi basse.
Ex E30 320i Ph2 (son topic)
E30 325i Ph1 (son topicpar ici)
E30 325i Touring (Son topic par là)

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dgl
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Re: 2500 E3 De 1972

Message par dgl »

Leur cote reste aussi basse parce que c'est une berline pour commencer, on préfère un coupé quoique magnifique je l'avoue, et puis personne ne connait le modèle.

Il suffit de dire j'ai une 2500 et écoute ce que les gens diront. Cela vaut la peine, quasi personne ne sait de quoi tu parle.

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happyken
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Re: 2500 E3 De 1972

Message par happyken »

C'est cette ignorance qui est étonnante. Première berline de grand luxe de BMW (j'oublie la 502) ça a quand même une signification...
Serait-ce l'image encore balbutiante de BMW à l'époque ? Mystère et boule de gomme.
Ex E30 320i Ph2 (son topic)
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cabriojack
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Re: 2500 E3 De 1972

Message par cabriojack »

C'est vrai que cette ignorance à l'égard de ces merveilleuses berlines est bizarre. Ces voitures ont marqué mon enfance...Je me souviens de ces dévoreuses d'asphalte quand j'étais gamin. A l'époque mes parents avaient une 1600 de 1970 (achetée neuve et gardée jusqu'en 1977) et ces "grosses Béhèmwé" comme on dit chez nous me fascinaient. Un copain de mon père avait une 3.0S bordeau et un voisin bruxellois qui avait sa seconde résidence tout près de chez nous, a possédé deux 2500, une blanche puis une bordeau. Puis ce monsieur à acheté une 525 E12 de 1979 que mon père à racheté en 1988...Ahhh que de bon souvenirs...
Ma foi, tous les petits garçons de mon âge des années "septantes" n'étaient pas aussi dingue de BMW comme moi...

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dgl
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Re: 2500 E3 De 1972

Message par dgl »

Ma chambre était tapissée des photos de catalogues de l'époque que mon père me rapportait après chaque visite chez bmw, car il roulait en 2500 neuve, après avoir eu une première 2000, ensuite une deuxième 2000, puis une des toutes premières 520 qui a vécu 3 mois suite à un accident grave, et pour finir la 2500. Celle-ci est restée 3 ans et 60000km entre ses mains et puis rupture de joint de culasse ou de culasse.

Bref, résultat chez bm, plus ou moins 60000frs (belges) de frais à l'époque d'où la décision de changer de voiture et là il a acheté une Pontiac Firebird rouge (j'avais autant de place à l'arrière que dans une boîte à chaussure petite taille).

Mais moi, je suis resté fidèle depuis tout petit.

En ce qui concerne le catalogue de la E3, je cherche toujours celui où il y a une triple page d'une berline bleue et dans le même il y aussi un crash test sous forme de pellicule photo au bas de deux pages si je me souviens bien. Cela date d'il y a presque 35 ans quand même!!!!

A+

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