Bmw 3.0csi 1971 De Retour à Munich !

[Elsupermarco]

Il y avait une magnifique 3.0CSi d'une couleur verte métallisée très spéciale.

Hello, la voici :




Merci beaucoup pour ce récit.

C'est l'archétype du "road trip" dont je reve en 3.0 CSI.


Marco

[r2087]

Salut !

Sympa ces photos : c'est un truc que chacun aimerait faire que de se prendre en photo devant les bâtiments de BMW... Bon faut y arriver, pour certains ça fait un peu loin

Sinon sur autoroute allemande, est-ce que tu as des sifflements, des bruits parasites au dessus de 100km/h ? Ces anciennes étaient quand même beaucoup moins silencieuses que les autos des années 90...

[Renzo]

bien sûr quelques sifflements d'air mais ça me dérange aucunement, par contre on entend parfaitement toute la rage du 6 en ligne et le bruit qui accompagne les accélérations on s'en lasse jamais, même après des milliers de bornes !!! L'auto est vivante ce que ne retransmettent pas la plupart des véhicules modernes.

par contre aucun faux bruit, genre couinement dû à des vibrations non désirées, même aux vitesses les plus folles. Les matériaux utilisés et la conception mécanique était prévue non seulement pour durer mais aussi pour faire face aux sollicitations qu'on peut demander de ce genre de véhicules.

[charlie-AMK]

Sympa comme tout en effet ! Et de belles photos comme à ton habitude Renzo !
Parait-il que le nouveau musée est vraiment "à voir" ! ça laisse à réfléchir car c'est en effet le genre de photo que l'on apprécie de prendre avec son auto devant la tour 4 cylindres. (n'en déplaise aux inconditionnels du 6 en ligne ! )

renzo, toi qui possède plusieurs E3 et E9, quelles sont les différences, s'il y en a - en terme d'agrément de conduite et surtout de "nuissances" sonores comme demandé par r2087 ?
Je ne peux comparer la E3 qu'avec la série 02, et...ça n'est pas comparable.

- L'une a une allure de croisière à 110/120 qui lui va bien, au delà les sifflements d'air et le bruit du moteurs deviennent vraiment pénibles, de même que la tenue de route donne la sensation de devenir plus aléatoire à bon rythme sur autoroute.
- L'autre, on s'y ennuie à ces allures, il est clair qu'en tant que grande routière elle démontre bien des qualités tant par l'isolation phonique, le confort intérieur qui passe par des commandes bien agencées, que par une tenue de route relativement correcte qui autorise de cruiser à bonne allure en effet.

Quand aux rossignols et autres bruits parasites, il n'y en a absolument aucun. La qualité de fabrication d'une 02 flirte avec cette d'un mécano géant, celle d'une E3 (et d'une E9 visiblement) relève d'autres "exigences". Il n'y a qu'à être attentif au bruit que fait la porte lorsque on la ferme, le bruit de la malle arrière qui se ferme dans un bruit massif et délicat ou la douceur des commandes jusqu'aux serrures (le fait d'avoir un autre système de clés que les autres bmw y est peût être pour quelque chose).
C'est vraiment fait pour durer ! Sauf le revêtement en tissu, ils n'ont pas été bon pour ça, le reste l'excuse bien...

[B3-Cabrio]

Superbes photos, et en particulier la 3eme

[farjone]

waou !!!

quelles photos , j'adore le 3.0 csi
mon rêve