Bmw M635csi

[superpooky]

salut !
bien bel état cette M635 ...
par contre, t'as pas les laves phares ... c'est normal ? je les ai, mais je ne saurais dire à 100% si c'était en option ou de série en france, il m'avait pourtant semblé que c'était de série pour nous en france sur les //M6 ...
sinon, comme certains pourront constater, cette M6 a aussi tout simplement le bouclier à l'avant et rien d'autre niveau kit carrosserie, c'est pourtant bien une M et non pas un swapp comme certains m'ont conseillé de vérifier pour la mienne ...

[joe23]

c'est pourtant bien une M et non pas un swapp comme certains m'ont conseillé de vérifier pour la mienne ...

Oh, ça va hein!?

@+;)

[6pattes]

Elles n'ont pas toutes les lave-phares.

[orval2]

salut !
bien bel état cette M635 ...
par contre, t'as pas les laves phares ... c'est normal ? je les ai, mais je ne saurais dire à 100% si c'était en option ou de série en france, il m'avait pourtant semblé que c'était de série pour nous en france sur les //M6 ...
sinon, comme certains pourront constater, cette M6 a aussi tout simplement le bouclier à l'avant et rien d'autre niveau kit carrosserie, c'est pourtant bien une M et non pas un swapp comme certains m'ont conseillé de vérifier pour la mienne ...

Salut,

Pas de lave-phare, je ne sais pas ce qui était standard ou pas sur les M6 françaises. La mienne est italienne.
Pour le kit, je la préfère sans, juste avec le bouclier avant.

Renaud

[superpooky]

Oh, ça va hein!?

@+;)

... ... çà fait du bien de "tailler" un peu des fois ... gniark gniark ...
oué donc elle a pas mal voyagé finalement ... enfin du moment qu'elle est en bon état, ce qui semble le cas d'après les fotos ...
pour ce qui est des lave phares, j'avais lu quelque part que c'est de série sur toutes les M5 E28 en france, mais je ne sais si c'est le cas des M6 ...

[theplumber]

Magnifique e24

Tu peux en dire plus sur le kit Connolly pour cuir...

[orval2]

Magnifique e24

Tu peux en dire plus sur le kit Connolly pour cuir...

Quand mon frère a acheté son M3, le cuir de la banquette arrière était un peu sec. Il a dû le faire recoudre et pour éviter qu'il ne craque, il lui a été conseillé de le nourrir.
Si possible avec un produit de la marque Connolly (bien connu en UK pour les Jaguar, Rolls,...)

Pour en trouver, il n'y a pas 36 solutions, c'est internet.
Pour l'instant, le moins cher, c'est aux USA.

Sinon, il y a un produit, toujours anglais, qui doit être similaire : Brooks, ils vendent un produit sous leur nom pour assouplir des selles vélo en cuir (c'est une marque d'accessoire vélo UK très "select").
Il faudrait comparer les prix.

Renaud

[orval2]

Salut,

Voilà, les jantes Hartge enfin montées.

Cela n'a pas été simple ! Il faudra que je surveille la jante arrière droite qui a été réparée. Si elle ne perd pas en pression, cela devrait être ok.

En démontant les TRX, j'ai vu que les "sapins" avant, bien que pas cuits à priori sont aux témoins. J'en aurais donc eu pour près de 900€ de pneus. Je regrette déjà moins mon achat.

Donc, on a mis les Hartge avec mon père. Pas évident de sortit le 6 sur la neige et le verglas. Il y a trop de puissance et cela patine directement ! Et puis la largeur n'aide pas. Enfin, ma Volvo de société a du mal avec des pneus hiver en 205...

Voici les photos avec les Hartge juste mises :













Renaud

[viko]

Une vraie tuerie avec ces jantes

[rudscot]

Vraiment belle avec les hartge


Je la verrai juste un peu plus basse et sans les chaches