magnifique restauration, je ne savais pas qu'il y avais us si peux de CSL carburateur.
mais sans connaitre a font toute l'histoire de BMW; c'est vrai que les sur tapis ne vont pas avec la voiture, je trouve.
tuning avant l'heurs?
Coupé 3.0 Csl à Carburateur
- cyril.m535i
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Re: Coupé 3.0 Csl à Carburateur
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
- pflanzgarten
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Re: Coupé 3.0 Csl à Carburateur
J'allais répondre mais Charly-Amk l'a fait pour moi. Ces tapis sont en effet les tapis "coco" des années 70 qui étaient volontiersPar contre à quel moment on se décide à mettre des tapis de sol tuning de merde dans ce genre de voiture ???
monté s sur les 2002, les E3 et les E9. Ce sont de tapis BMW très rares et recherchés. Je suis d'accord sur le fait qu'ils n'ont à priori
pas grand-chose à faire dans un CSL, mais s’ils permettent de conserver en état les tapis en perlon noir ultralight de ce CSL
(et c'est le cas) ils sont déjà beaucoup moins dérangeants.
Difficile à dire combien il y a de survivantes, car on ne voit en effet pratiquement jamais de CSL à carburateur dans la "vraie vie".
Le peu qu'il reste ont été spoilerisées et les rares à être restées d'origine se comptent vraiment sur les doigts de quelques mains.
J'estime à environ une soixantaine les survivantes et à quelques unités celles qui sont dans cet état.
voici deux photos supplémentaires d'un CSL à carburateur Inka Orange que je connais bien et qui est également dans un état "stunning" comme disent nos amis Anglais !
Interessant de comparer le "Colorado" du CSL Anglais avec le "Inka" de celui-ci : Cela permet bien de voir (en forçant le trait bien entendu) que l'un
est bien d'origine jaune alors que l'origine de l'autre est bien le rouge


- boarf
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- bmop
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Re: Coupé 3.0 Csl à Carburateur
bonjour,
effectivement ce sont des oeuvres d'art...
moi ils ne me choquent pas les tapis de sol, il faut replacer les choses dans leur contexte des années 70'...qui peut connaître la mode "de dans 40 ans...?"
Eric
effectivement ce sont des oeuvres d'art...
moi ils ne me choquent pas les tapis de sol, il faut replacer les choses dans leur contexte des années 70'...qui peut connaître la mode "de dans 40 ans...?"
Eric
E9 - 3.0csi 73 / E30 316 2ptes 1986
- jacky34
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Re: Coupé 3.0 Csl à Carburateur
Bonjour
J'ai rien à dire de plus ce sont des voitures magnifiques qui me font toujours rêver....


J'ai rien à dire de plus ce sont des voitures magnifiques qui me font toujours rêver....
E 46 323 CI /07- 99- 86.000Kms ---- E24 628CSi 04 / 83 ---156000kms (tout juste rodée)
E64 645 Cab 06/2004 89000 Kms
E64 645 Cab 06/2004 89000 Kms
- thamomo007
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Re: Coupé 3.0 Csl à Carburateur
Ah ok pour les tapis, je ne savais pas, mais je les trouve quand même bien moche. Même si c'est très recherché il y a un moment où pas mal de gens auront ma réaction.
Enfin soit, dans le 100% origine c'est tout bon alors
Enfin soit, dans le 100% origine c'est tout bon alors

;-)
- goldo
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Re: Coupé 3.0 Csl à Carburateur
Je profite de ce topic pour poster cette magnifique photo d'un CSL "inka" trouver sur Jalopnik
J'ai toujours cru qu'il n'existait qu'un orange pour ces CSL, ... ( merci pour la comparaison Pflanzgarten)

J'ai toujours cru qu'il n'existait qu'un orange pour ces CSL, ... ( merci pour la comparaison Pflanzgarten)

- KOLOS
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- Localisation : Belfort 90 (+ Paris)
Re: Coupé 3.0 Csl à Carburateur
Merci pour ces informations Ypflanzgarten.
Le "Classic Center" ne chôme pas.
A-t'on des indiscrétions sur les honoraires ?
Le "Classic Center" ne chôme pas.
A-t'on des indiscrétions sur les honoraires ?
Bavarian Gang
Bayerische Motoren Werke - Freude am Fahren
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- r2087
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Re: Coupé 3.0 Csl à Carburateur
Sympa cette remise à niveau, néanmoins j'aurais aimé voir des photos d'avant pour évaluer la remise à niveau, et à la lecture de l'histoire on croit deviner qu'elle n'était pas si dégueulasse que ça avant que les chirurgiens n'interviennent...
Sur les photos du dessous on voit que beaucoup de pièces ont été nettoyées, repeintes, tout n'a pas été remplacé systématiquement par du neuf. En somme je pense qu'on peut arriver au même résultat avec beaucoup de temps et de la place.
Merci de nous faire partager de si belles photos !
Sur les photos du dessous on voit que beaucoup de pièces ont été nettoyées, repeintes, tout n'a pas été remplacé systématiquement par du neuf. En somme je pense qu'on peut arriver au même résultat avec beaucoup de temps et de la place.
Merci de nous faire partager de si belles photos !
- superpooky
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Re: Coupé 3.0 Csl à Carburateur
le pb c'est que tant que çà n'est pas ouvert, tu ne peux pas trop savoir à quoi t'en tenir sur les e9 entre autres ...r2087 a écrit :Sympa cette remise à niveau, néanmoins j'aurais aimé voir des photos d'avant pour évaluer la remise à niveau, et à la lecture de l'histoire on croit deviner qu'elle n'était pas si dégueulasse que ça avant que les chirurgiens n'interviennent...
en tout cas, ce sont des voitures qu'on ne voit pas assez souvent sur nos routes malheureusement ... même de "simples" 2800cs ... et pourtant, un vrai régal de prendre le volant d'un cs ! ! !


CONVOYAGE DE VOTRE BMW ANCIENNE ( MOINS D'1T100 ENV ) DEPUIS ILE DE FRANCE : TARIF SUIVANT DISTANCE ET DISPONIBILITES, ME CONSULTER
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