Quelques Photos De 502

[323i casi neuve]

arg


j'aime bien cette bmw , j'espere qu'elle aura la chance de rerouler un jour, par contre pour trouver des piéces ...

[superpooky]

c'est le genre de bmw qui ferait passer une E...ce que tu veux ...pour une gamine ! ! !
une bmw élégante...çà irait bien dans mon "abri" à côté de la 1802...! ! ! et là, le 325td serait dehors sans scrupules...(enfin si un peu quand même !)

[DirtySam]

Au hasard de mes recherches sur le net, j'ai trouvé ca (bon je pense ne pas être le seul à l'avoir vue). Je voulais juste partager ca avec vous, parce que je la trouve vraiment belle, et au vu de ce que vous disiez en 2003/2004, elle n'est peut etre pas tres rare (j'ai trouvé 3100 exemplaires de berlines) mais celle ci est la version la plus puissante et produite seulement de 1961 à 1963 (corrigez moi si je me trompe). Assez rare de voir ce genre de véhicules en annonce (en tout cas pour moi) pour etre souligné.

[cyril.m535i]

Quelques photos d’une 502 présent lors d’une sortie BMW faite en suisse.

[tuomas]

Le rêve...

Et ces plaques suisses... J'ai hâte que ma Compact en soit parée!

Ne serait ce pas la E12 de Derrick qu'on aperçoit derrière?

[cyril.m535i]

Ne serait ce pas la E12 de Derrick qu'on aperçoit derrière?

Si

[sergouilbm]

C'est pas mal, mais perso je suis définitivement plus Jaguar MK2 ou Rolls silver Cloud pour les autos de cette époque que cette Bmw 502.
C'est tout de même assez pataud comme style, c'est pas une auto qui présente un bien grand intérêt à mes yeux.
Mais je comprends qu'on aime, ça me fait penser au désamour qu'il y a de la E23 même chez les passionnés de Bmw, alors que j'adore la E23.

[charlie-AMK]

On peut reconnaitre que l'exercice de style est intéressant, alors que tout le monde commençait à se mettre à la ligne "ponton", chez BMW, ils ont gardé une calandre verticale et les ailes séparés hérités de l'avant guerre et ont pu l'intégrer de façon harmonieuse avec l'auto. Qui plus est, c'était le premier V8 de la marque si je ne m'abuse.

Après, on aime ou on n'aime pas. La 501/502 me fait penser à un cachalot échoué avec toutes ces rondeurs.

Comme Serge, quitte à choisir une grosse berline haut de gamme, j'aime autant une MK2 ou une Mercedes 300 D (lettre qui n'a rien à voir avec le mode de carburation, surtout vu le beau moteur que c'est )

[DirtySam]

Serge ==> C'est sur que tant qu'a prendre une limo' de cette époque, autant aller du cote de chez Rolls, en plus si tu prends la Silver Cloud 1 (la plus belle) tu restes en 6L et la conso reste raisonnable. Mais je ne suis pas sur que ce soit le meme prix de vente.

Ce que j'aime bien dans la 502, c'est que, comme l'explique (mieux que moi) Charlie pendant que j'ecris, c'est qu'elle a gardé des forme d'avant guerre et est toute en rondeur.

La mercedes est belle aussi, mais vraiment je prefere celle la

[sergouilbm]

je connaissais pas cette Mercedes . C'est vrai que c'est sympa, limite elle aurait ma préférence sur la Rolls qui est vraiment connotée haute bourgeoisie.
En fait, quand je vois les formes de la 502, elle me fait penser à un mélange de Jaguar et de Tatra, voiture que par contre j'adorerais avoir tellement elle est sans compromis dans la bizarrerie de sa forme, et de sa conception à moteur arrière. Du coup, la 502 me parait un mélange maladroit, un mix. Echouée sur la plage c'est une bonne image.
Mais bon la Rolls est un chef d'oeuvre, dés que j'en vois une dans un film à chaque fois ça me rend dingue.