Avis sur Serie 5 E12

[Kelvinator]

Je suis loin d'être spécialiste, mais effectivement elle me parait bien plus saine que 80% de ses soeurettes! Rien de méchant!


Héhé, on parlait du couple M30/BVA: je vois que le charme opère

Si je ne me trompe pas, ta boite doit être une ZF 3HP22 à 3 rapports? Elle est réputée indestructible. Il faudra prévoir tout de même deux bonnes vidanges à la suite et le changement de sa crépine.
Par contre, la mienne ne tremble pas, c'est vraiment marqué?

Dans le sujet relatif à ma E24, tu trouveras le manuel d'atelier et un descriptif de la boite ainsi qu'une arborescence des symptômes/pannes; ce tremblement n'est pas évoqué...As tu remarqué autre chose? Des bruits, claquements, passages de rapports brutaux?

C'est peut être les silentblocs moteurs qui sont fatigués...

[tofeur]

Salut Alex,

Je l'ai remarqué depuis un moment, celle-ci.

Pour la rouille: pareil que les autres: rien de dramatique à déplorer.

Pour le tremblement de la BVA: sûr que normalement ça ne devrait pas trembler. Maintenant, tiendra-t'elle longtemps comme ça ??? Une vidange suffira-t'elle à éliminer le problème ?

Sinon, il y a un truc qui m'a toujours chagriné à chaque fois que je regardais cette annonce: la calandre qui a l'ai mal ajustée, compraré à d'autres pahses 1: le haricot semble trop décallé vers le bas, et il manque l'entourage chromé. J'ai trouvé celle-ci pour comparer:


Et celle que tu as vu:

[Mount]

quel œil, j'avais même pas remarqué

cela a déja été dit mais cela pourrait être les supports moteur boite hs pour ton tremblement

[sergouilbm]

C'est pourtant bien l'image que j'ai en tête du haricot d'une E12 phase 1, mal ajusté et caché par le pare choc d'origine.
Celle en piteux état montrée en exemple ressemble quasiment à une phase 2, il n'y aurait pas eu une adaptation d'éléments plus récents, pour faire plus moderne comme c'est parfois le cas ?

EDIT: je confirme que c'est un montage, si on observe bien, le capot est découpé pour faire passer le haricot. Le haricot de la phase un est vraiment en ligne droite, et décale donc le haricot tout en arrondis.

Edit 2 : cependant c'est vrai qu'en comparant avec la 518 de Banshee, et d'autres dans google, c'est pas aussi décalé en effet :





Par contre celle en piteux état fait montage d'éléments de phase 2, je maintiens. Je n'ai jamais vu de phase 1 avec contours de calandre chromés entre autre.

[tofeur]

Y'a bien un truc ..

[sergouilbm]

dans tout les cas ça doit pas être bien grave, genre les attaches du haricot cassées. C'est pas rédhibitoire mais ça vaut le coup de pousser le regard et voir si l'avant a pas été tordu et mal refait.

[tuomas]

Eh bah!

Vous me semblez tous me la conseiller!

Comme quoi...

Alors, pour le haricot: je n'ai absolument rien remarqué d'anormal, et ça ne m'a pas choqué "en vrai" alors que c'est vrai que sur la photo ça semble bizarre.

Maintenant, cette voiture a apparemment été intégralement repeinte morceau par morceau au cours de sa vie. Je suppose donc que cette partie a déjà été refaite.

Pour le tremblement: oui c'était relativement marqué, avec un passage de la seconde assez dur. Par contre la 3 comme dans du beurre...

Et comment on fait si elle casse, cette boite alors?

[tuomas]

Kelvinator, les liens ne marchent plus...

[r2087]

J'aime pas trop faire de la pub pour mes sites mais là la tentation est forte

http://www.e12.free.fr/index_tech_differences.htm

Voilà pour les histoires de calandre, c'est très clair !

[tuomas]

Je l'avais déjà bien parcouru ton site

très très chouette!

Ah oui, une autre info pour la boite: je l'ai mis je crois, mais vous avez peut être pas fait attention:

en A, à l'arrêt, ça vibre. Mais si on repasse en P, toujours à l'arrêt, ça ne vibre plus.

Que peut on déduire de ça?