L'histoire De Recaro Parue En 1985 Dans Car Styling

[Kelvinator]

Tu parles de navettes avion ou autocar?

Incroyable cette erreur d'Air France, de nos jours...Même si on sait que quelques grammes gagnés sur chaque siège, sont de Kolossale économies sur la durée de vie de l'appareil...

D'ailleurs, les sièges (j'évoque le transport par autocar et autobus notamment) sont de véritables "armes de guerre": ils doivent être confortables, ne pas s'user (velours et assises), être conformes aux normes d'homologation, être le plus souvent indémontables (vis cachées, sans jeu de mot hoho), colorés et contrastés, tout en étant le plus petit et le plus léger possible et facilement réparables...

Vous n'avez pas idée à quel point des enfants peuvent être destructeurs (coups de cutter, ficelles "sciant" les poignées, ceintures de sécurité servant de scoubidous, accoudoirs arrachés...).

Dans un autre univers: je ne sais plus sur quels avions (ou plutôt classe de confort) sont montés des sièges reproduisant l'angle que le corps humain prends naturellement lorsqu'il est en apesanteur...

[NK1964]

Oui, je parle bien des avions Air France ("La Navette").
Pas de leurs autocars.
Je voulais te montrer une photo des dits sièges qu'Air France appelle "sièges courts-courriers", mais la page aviation de Recaro est en panne...

40% plus léger que les anciens fauteuils (9,1 kg), dossier fixe permettant une allonge de 7 cm supplémentaires, plus moelleux… Ces sièges Recaro ont une conséquence directe sur le poids global de l'appareil de 750 kg. La consommation de carburant sera elle aussi réduite sur les vols domestiques, l'économie est estimée à 1700 tonnes de kérosène par an selon Pierre Caussade, le responsable du Développement durable d'Air France.

Toutefois personne n'a tellement envisagé l'angle de la perte de confort...

Bon, Lufthansa a adopté les mêmes sièges amincis et allégés. Mais mince, quoi !
Je prends pas "Luft" tous les jours, quoi !

[gixxer]

Bah, console-toi en faisant un tour sur les easyjets, qui casent dans un A319 plus de personnes qu'air france dans un 320...
Par contre, une mention spéciale pour les assises sur les embraer 170-190...

[NK1964]

Bah, console-toi en faisant un tour sur les easyjets.

C'est vrai qu'on y est moins à l'aise, niveau espace.
Mais le dossier reste classique. Pour l'heure.

Enfin. Peu importe.
J'ai transféré une seconde fois tous les fichiers de l'article "Recaro".
Voici le lien à cliquer pour y accéder sur le serveur http://www.wetransfer.com

Ces fichiers seront effacés le 13 mars 2012.

[rbtk57]

hello,

serait il possible de remettre ce dossier en ligne? je suis bien interessé, surtout que j'en ai 2 dans la 323...

[NK1964]

Allez, hop !
J'ai eu quelques demandes, aussi je prends la peine de remettre en ligne ces images.
Zou ! C'est parti pour deux semaines :
http://wtrns.fr/pjoMWD4ybaP4Hg
Ce fichier sera effacé le 20 avril 2012.

[rbtk57]

merci!