Projet Resto 525 E12 Phase 1 1976

[tofeur]

Salut,

Quelle chance, une E12 en cadeau. Ça ne risque pas de m'arriver ...

+ 1 avec Pijo309 ! Une bonne révision pour commencer. Regardes si la poulie de la pompe à eau tourne bien quand le moteur est en marche.

[tuomas]

Oh, pour l'odeur de chaud, ça peut simplement être une durite de LDR qui pisse. Les miennes étaient tellement serrées dans leurs colliers que ceux ci avaient cassé la durite, et ça fuyait un poil par là.
 
Elles sont toutes dispo chez BMW mais ça coûte un bras (400 CHF/ 320€ de mémoire l'ensemble). 

[pijo309]

alors pour les étriers ça a été fait le week end dernier.
pour l'odeur de chaud elle vient du capot et est présente même a l’arrêt au bout de quelques minutes au ralenti.
pijo309 peux tu m’éclairer sur les " recepteur et emeteur d'embrayage "? je ne vois pas bien ce que c'est...
sinon peut on trouver de la durite au mètre et le filtre a essence?
j'ai déjà vérifié sous le siège arrière et n'ai rien trouver de particulier.
je m'occupe des garnitures de coffre et des moquettes ce week

 
Pour la durite et le filtre a essence tu peux aller chez n'importe quel grossiste en pièce auto (AD par exemple)
 
concernant l'embrayage, fait quelque recherche sur le forum et tu devrais trouver ton bonheur.
 
un autre conseil, trouve une revue technique pour ton auto, ce ne sera pas un luxe, la mienne commence a s'user
 
ici : http://www.retrorepro.fr/de-1966-a-1979/457-rta-bmw-serie-5-e12.html

[dipou]

http://www.forum-auto.com/tuning/moteur-boite/sujet385043.htm
 

bonjour à tous,

j'ai acheté cet été une bmw 525 e12 de 1976.

mon
projet est de la mettre au gout du jour. Je m'explique, je voudrais
garder un extérieur casi d'origine mais un intérieur tout ops du moment
et biensur gonfler un peut le tout coté mécanique.

avec des amis a moi, on a penssé a une remise a neuf du moteur plus la prepa complète.
le
soucis est que l'on est plutôt debutant en ce qui concerne la mecanique
mais on a tout de même decider de relever le challenge.

donc si
certains d'entre vous se sentent de nous "coacher" un peut pour ce qui
est deja de la remise a neuf puis pour la selection de pieces necessaire
a l'instalation du turbo si biensur tout cela est possible.

merci.

[crazymac]

C'était écrit d'avance 

[full gas]

Bonjour à tous
 
Vouloir faire une préparation turbo alors que l'on ne sait même pas où trouver de la durite a essence, c'est peut être un peu risqué.Et puis là on ne va pas tarder a être hors charte.

[cyril.m535i]

moi j'aime bien le kit. par contre j'enlèverai ou déplacerai les antibrouillards. pour la corrosion elle a l'air d'être bien attaqué quand même. le mieux c'est de stopper l'avancée de la rouille, faire une bonne révision mécanique et d'en profiter.
Pour les préparations mécaniques; à chaque fois sa me fait doucement rire. les mecs n'arrivent jamais au bout du projet et la voiture se retrouve à moitié démonter et non roulante. si tu veux un moteur turbo, le plus simple c'est la pose d'des 3,5 litres de 745 i. mais là encore il y a quelques adaptations à faire et le coup de l'achat du moteur qui devient rare à trouver.

[sergouilbm]

Les messages sur forum-auto datent tous de novembre dernier, là il arrive en parlant de sa remise en état, c'est peut être qu'il a réfléchi entre temps non ? On peut à un moment donné avoir un projet un peu naïf puis être conseillé, et vouloir rester dans l'origine après réflexion.

[alex-91600]

c'est effectivement le cas sergouilbm comme je l'ai dit j'ai eu la voiture pour mes 20 ans in y a donc presque un an, entre temps j'ai réalisé que ce n'est tout simplement pas la bonne voiture pour ce genre de projet en plus du fait que ce dernier est dénué d’intérêt et plutôt prétentieux par rapport à mes capacités en mécanique.

[crazymac]

Ah là je dis bravo, beau discours. Je te suis Avant tout grand projet, l'humilité est de mise