Présentation De Ma 323I E21 - Matt

... , E03, E06, E08, E09, E10, E12, E20, E21, E23, E24 & E26Postez ici vos sujets ne traitant pas de problèmes techniques
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floderennes
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Re: Présentation De Ma 323I E21 - Matt

Message par floderennes »

Bon courage pour cette restauration :top:
F36 420d Msport - 2016 - 122000km
E34 535i - 1990 - 198000km
ex F20 125d Msport - 2014 - 62000km
ex G31 520d Msport x drive - 2019 - 47000km
ex E23 735i - 1981 - 121000km
ex E39 530i préférence pack luxe - 2001 - 145000km
ex E36 328i coupé pack sport - 1998 - 236000km
ex E28 520i - 1982 - 178000km

///Matt
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Re: Présentation De Ma 323I E21 - Matt

Message par ///Matt »

Merci pour les infos tofeur ;-) j'aurai cru qu'il y aurai plus de pièces communes car je pensais que la e30 phase 1 était une évolution de e21.

Merci Floderenne, ;-)

Matt

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E21APAPA
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Re: Présentation De Ma 323I E21 - Matt

Message par E21APAPA »

Bon courage pour la resto, bravo d'avance.

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Manu 525 tds 33
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Re: Présentation De Ma 323I E21 - Matt

Message par Manu 525 tds 33 »

Bien vu Frederic, une simple recherche sur notre ami "google" et voila le résultat :http://www.e21-board.de/wbb/marktplatz/suche/42661-kamei-frontspoiler/
 
Les optiques ressemble à celle des Renault 11... ces phares seraient-ils encore dispos aujourd'hui ?.. 
à creuser !
Manu.

///Matt
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Re: Présentation De Ma 323I E21 - Matt

Message par ///Matt »

bonjour à tous
le début de la remise en route à commencer avec la dépose de la jauge, de la pompe à essence,  des réservoirs et le nettoyage de ces derniers qui n'était pas du grand luxe... :blushing:
 
voici la pompe immergée / jauge à carburant
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elle n'est pas très propre  :fiou: et c'est en voyant son état que j'ai décidé de déposé les réservoirs.
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on voit l'ampleur de la saleté qui était bien collé dans les réservoirs
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une fois propre  :d
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voici la "boue" qui est ressorti des réservoirs...  :fiou: pas étonnant que la pompe/accumulateur/filtre sont bouchés  :'(
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le réservoir tout propre  :d il sera poncer et repeint
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et voici les 2 réservoirs
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Image
 
voilà pour les photos et l'avancement des travaux :wink2:
 
bonne soirée
 
Matt

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tofeur
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Re: Présentation De Ma 323I E21 - Matt

Message par tofeur »

Salut,
 
C'est le gros problème avec les longues immobilisations... Et encore tu t'en tires bien, j'ai vu le "bocal" dans le fond détruit par la rouille dans certains réservoirs.
Tu peux changer toutes les durites (jusqu'au dégazage) maintenant que c'est démonté, ça t'évitera d'y revenir. Attention de bien les rebrancher dans l'ordre (erreur très fréquente) et de ne pas les "pincer" en remontant le réservoir côté pompe, erreur hyper classique également.
 
Bonne continuation ! :wink2:
Mon jouet BMW: 323i E21 de 09/82
EX: 525 E12 de 08/80 - 318i E21 de 01/81 - 323ci E46 de 07/99 - 320i coupé E92 de 10/2008

///Matt
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Re: Présentation De Ma 323I E21 - Matt

Message par ///Matt »

Merci ;-)
Les durites sont prévu d'être remplacé car lors du démontage, elle se désagrègent, normale vu son grand âge... :-)
Par contre, je recherche la référence de la jauge, car il n'y a rien de marqué dessus :-( et je ne la retrouve pas sur internet.
Si vous avez des adresses, je suis preneur ;-)

Merci d'avance
Matt

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tofeur
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Re: Présentation De Ma 323I E21 - Matt

Message par tofeur »

Pièce N°13. Suivant l'année de la voiture...
 
http://bmwetk.info/catalogue-des-pi%C3%A8ces/prd/BMW/ST/P/E21/Lim/323i/ECE/L/M/1982/05/47174/16/16_0008
 
Au sujet du prix, ce site indique "sauf erreurs, il y en a" les prix en euros hors taxes, à quelques % près.
 
Soit environ 200€ le bazar: bienvenue chez BMW : :sick:
Mon jouet BMW: 323i E21 de 09/82
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///Matt
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Re: Présentation De Ma 323I E21 - Matt

Message par ///Matt »

Merci tofeur ;-)
je ne connais pas se site, je vais voir tout ça ;-)
À partir des références constructeur, j'ai un fournisseur qui peux m'avoir ou non les pièces ;-) avec des tarifs beaucoup plus abordable ;-)

Merci encore

Matt

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tofeur
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Re: Présentation De Ma 323I E21 - Matt

Message par tofeur »

Effectivement, on trouve beaucoup de choses ailleurs. Malheureusement certaines pièces n'existent que chez le constructeur, et pour les anciennes l'inflation est galopante !
 
Ou ce site est très pratique, ne serait-ce que pour connaître les disponibilités. Attention de bien repartir du début et noter le mois et l'année de production de ta voiture, qui est différent de la 1ère mise en circulation.
Mon jouet BMW: 323i E21 de 09/82
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