Ma 745I De 1985

[tuomas]

Salut stan,

Serait il possible de faire un effort sur l'orthographe, s'il te plait? Ceci dans un souci de lisibilité et de bonne tenue du forum.

Merci,

Tuomas

[Brunal]

Les moteurs de M5 e28 sont différents, car sont en 24 soupapes, le mien est un 12 soupapes. Après, peut-être qu'au départ, le m106 et le M88 des M5 partagent la même base, à savoir le ''gros six'' (M30). Je ne suis pas sûr, je préfère ne pas trop m'avancer!
 
Et c'est vrai que ce turbo est réputé solide. Après, je ménage énormément le mien. Je laisse 15-20 bonnes minutes avant de commencer à me lâcher. Et je m'arrange toujours pour rouler 2 à 3 kilomètres tranquille après une bonne arsouille, pour le soulager, puis à laisser la voiture tourner 2 minutes avant de couper le moteur.

[orval2]

Alors, la base est commune.
 
- M30 pour les 6 en lignes des années 70-80 (90?) : 12 soupapes
- M49 pour les 3.0 CSL de course : 24 soupapes, il dérive du M30
- le M88/1 de la M1 dérive du M49
- le m88/3 des M5E28 et M635csi dérive du M88/1 de la M1
 
Le reste a été écrit

[cyril.m535i]

sur un M88/3, M102, m106 et les M30, le filtre a huile est commun mais pas le support. 

[Brunal]

Pour pousser le détail sur M30 le filtre diffère sur les 2.8 sans clim, il est plus petit!

[cyril.m535i]

heu...j'ai une 525 e12 et c'est bien le même filtre a huile que mes autres M30...2,5 litres et 2,8 litres les cartouche de réception du filtre sont identique; sur mes voitures en tout cas...

[325ix86]

Pour pousser le détail sur M30 le filtre diffère sur les 2.8 sans clim, il est plus petit!

 
Attention, d'une marque à l'autre des filtres "interchangeables" peuvent avoir des dimensions exterieures differentes.
Ce qu'il faut; c'est comparer des filtres OEM ou de la même marque.

[pijo309]

sur un M88/3, M102, m106 et les M30, le filtre a huile est commun mais pas le support. 

 
sur m30, les filtres ont changés vers 1977, sur les premier c'est un gros filtre dans une cloche vissé par en dessous (grosse daube à changer) après c'est plus simple, ça se fait par le dessus.
 
d'ailleurs il y a deux références, sur tout les sites genre Oscaro et chez les distributeur, il y a une erreur, les 2 références BMW ramènent vers le filtre plus récent. Si on veux le bon filtre sur une e12 ph1, une e3 ou une e9, le plus sur est d'aller chez BMW...qui sur emballe le conditionnement de son fournisseur (MannFilter...) 

[cyril.m535i]

heu...j'ai les deux version de cloche (vissage par le bas et vissage par le haut) sur plusieurs bmw et pour temps je pose les mêmes filtres commun depuis des années...bizarre...

[pijo309]

heu...j'ai les deux version de cloche (vissage par le bas et vissage par le haut) sur plusieurs bmw et pour temps je pose les mêmes filtres commun depuis des années...bizarre...

 
cloche alu ou acier ?