Salut à tous
Une question technique
Les ressorts courts ça marche avec les amortisseurs Kayaba Ultra SR ?
Il faudrait des amortisseurs plus courts non ?
Ressorts Courts Ou Combinés Filetés Sur E12 ?
- blinche
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Re: Ressorts Courts Ou Combinés Filetés Sur E12 ?
BMW 528 E12 auto '1977 / Reseda Grün / 1ère main
- bimeur
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Re: Ressorts Courts Ou Combinés Filetés Sur E12 ?
en fait tu poses la question à l'inverse de ce que ça devrait etre.....
- blinche
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Re: Ressorts Courts Ou Combinés Filetés Sur E12 ?
Je veux juste qu’on m’aide à ne pas faire d’erreur ;-)bimeur a écrit :en fait tu poses la question à l'inverse de ce que ça devrait etre.....
Explique moi
BMW 528 E12 auto '1977 / Reseda Grün / 1ère main
- bimeur
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Re: Ressorts Courts Ou Combinés Filetés Sur E12 ?
on choisit les ressorts courts, et suivants ceux-la on choisit les amortos.
Dans tous les cas, les amortisseurs, a tige 'normal' ou raccourcit, iront avec des ressorts courts, c'est juste que les tiges 'normal' descendront plus bas dans le fut de l'amortisseur.
Dans tous les cas, les amortisseurs, a tige 'normal' ou raccourcit, iront avec des ressorts courts, c'est juste que les tiges 'normal' descendront plus bas dans le fut de l'amortisseur.
- blinche
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Re: Ressorts Courts Ou Combinés Filetés Sur E12 ?
Ok
C’est surtout en extension avec des amortisseurs à tige « normale » et ressorts courts
Si on met la voiture les roues en l’air est ce que La course des amortisseurs et plus longue que les ressorts plus courts pose un problème ou pas ?
C’est surtout en extension avec des amortisseurs à tige « normale » et ressorts courts
Si on met la voiture les roues en l’air est ce que La course des amortisseurs et plus longue que les ressorts plus courts pose un problème ou pas ?
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- bimeur
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Re: Ressorts Courts Ou Combinés Filetés Sur E12 ?
'normalement', des amortisseurs normaux, même avec des ressorts normaux, c'est fait de tel sorte que la tige soit toujours en course maximum, il y a un risque, mais pour le savoir, il faudrait que tu commandes les ressorts, et teste sur les amortisseurs actuel. S'ils sont en tension avec les ressorts courts, c'est bon, sinon, il faudra des amortisseurs raccourcis.
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