Presque Nouvelle

[r2087]

Superbe !

Et dire que personne n'en voulait, à un prix qui défiait vraiment toute concurrence
A l'heure actuelle on préfère acheter une auto rouillée sans historique mais avec un moulin plus puissant (enfin ce qu'il en reste parfois ) plutôt que de s'offrir une caisse super saine comme celle-là...

Je le dis d'autant plus volontiers que j'en fais partie

[Ytse_Jam]

Superbe !

Et dire que personne n'en voulait, à un prix qui défiait vraiment toute concurrence  :(
A l'heure actuelle on préfère acheter une auto rouillée sans historique mais avec un moulin plus puissant (enfin ce qu'il en reste parfois  :P ) plutôt que de s'offrir une caisse super saine comme celle-là...

Je le dis d'autant plus volontiers que j'en fais partie  :ph34r:

+1 elle est splendide
L'interieur... tout neuf ou presque . o O( le reste aussi d'ailleurs )

Petite remarque... c'est quoi ce sigle 318i sur la malle arrière ?

A+ Jason

[Sportevo3]

Elle est vraiment magnifique!

Même si il est vrai que le moteur n'est pas des plus puissants, je préfère autant (a)voir une 315 dans cet état qu'une 323i type-S pourrie...

La preuve: j'ai une 1502!! (comment ça, il y a un 2.0 dedans?? Ah oui, c'est juste... )

@+ et encore bravo...

(Je veux un papa comme ça, moi.... )

[Pierrick]

Merci les gars pour vos réactions

En effet la base était saine, j'avais vu les dessous lors de l'auto bilan et le constat était simple: un peu de corrosion perforante autour de la baie de pare brise et autour d'une custode, de la corrosion superficielle dans le coffre, à l'intérieur du capot moteur, un peu de tolerie mais rien de bien grave et en mécanique en urgence un radiateur à changer ainsi que le silencieux d'échappement.

Tres rapidement donc le radiateur à été changé avec les differentes durites
l'alternateur controlé et ses silents blocs changés
les freins révisés, flexibles changés
l'embrayage à 10000km, ras
les 4 amortisseurs changés par sécurité
le silencieux d'échappement remplacé
les vidanges boite, moteur et pont
filtre à air, à essence, bougies

Apres ça, une vraie horloge

[Pierrick]

Suite....

Pour le sigle, elle était badgée comme ça, Nico 17 n'avait pas trouvé le bon sigle et j'avoue que je n'ai pas pris la peine d'en chercher un pour l'instant.

quelques photos des premieres modifications


il était temps !!


meme punition


un petit lifting, un controle chez un electricien auto et c'est nickel


4 Monroe des ets Pourchier

J'oublie certainement des bricoles mais le plus gros de la mécanique était fait

[323i]

superbe!
manque plus que le sigle 315!

[Pierrick]

suite....

J'ai décidé de m'attaqué à la corrosion superficielle du coffre




d'abord mettre à blanc partout ou ce trouve de la rouille ensuite appret anti phosphatant

[Nico_sur_la_route]

Slt,

Quel honneur de rencontrer enfin ! C'est moi, Nico_la_route, ton fil caché !
Ma mére (un de tes amours de jeunesse) ne t'as jamais avoué qu'elle attendait un enfant de toi.

Bon, on va faire pour le rituel des retrouvailles, petite larme et toutes ces chose...

Bref, je l'aurais quand moi mon E21 flanbante restaurée ? Hein dit pôpô !

[sergouilbm]

Nico sur la route > mort de rire, moi aussi je suis un fiston caché
Pierrick> super boulot, t'as été vite dis-donc !

[r2087]

Pas mal le boulot mais :


Sous cette protection thermique il y a aussi sûrement de la rouille ! Je te conseille vivement de virer la plaque et de traiter la tôle

Voilà ce que tu trouveras dessous (la caisse est sinon aussi saine que la tienne) :