728 I E23

[Gilbertus]

Salut

Au vu du tableau de bord cela n'a pas l'air d'une E23 Type I, elle est de quelle année

J'ai l'imporession qu'il va falloir faire une inspection généreale des attaques de rouille, car un bas de portière semble déjà touchée

bye

[superpooky]

effectivement, tu n'a pas du la payer chère celle là ! ! ! on te l'a donnée non ???

[sergouilbm]

De toute façon tu l'as achetée pour son moteur uniquement non, pour le projet 528i Bi-turbo ?
Elle est de fin 81, début 82. Sharknose phase 1, et compteur comme sur les 528i, apparu fin 81.

[Turbo-Afshin]

+1 pour les compteurs que je peux confirmer avec la mienne (3/1982)

@+
Afshin

[Gilbertus]

salut

Comme je suis plus néophyte que les spécialiste et que j'essaie de m'instruire, quitte parfois à sortir d'énormes conn...ies, sans vouloir dévier le sujet du post, des questions se posent à mon esprit:

Les compteurs et tableaux de bords des E23 phase I sont ils différents pour les modèles boite manuelle et boite auto ?

Existe-il plusieurs type de tableau de bord/compteur pour les modèles E23 phase I ?

Le tableau de bord et le compteur sur la photo présentée est exactement le même que la E23 phase II en stock qui m'est réservée à la casse de mon coin (boite manuelle).

Il est aussi identique (à part bien sûr les voyants BA) à un tableau de bord/compteur d'une E23 Phase II que j'ai en stock dans mon garage.

D'où ma dernière question je pensais qu'un tableau de bord/compteur d'une E23 phase I ressemblait à ceci

[ol54]

gilbertus, c'est le même que sur ma phase1 mais simplement, il n'y a pas les chiffres..pour la BA

pour l'auto de bm power c'est bien une phase1 (avant, goutièreAV..)le bloc compteur a peut etre été changé par un de E28 ?

[sergouilbm]

Ol54> les E23 phase 1 ont eu le compteur type E28 à partir de fin 81, je l'ai écrit plus haut dans le post
J'ai eu 2 E23:
- mon actuelle 735i de mars 81 = vieux compteur comme sur la photo
- mon ex 728i de novembre 81 = compteur de 728i.

Le nouveau compteur ne correspond pas au changement de phase de carrosserie. D'ailleurs les E23 sont aussi passées aux rétros noirs en plastique au lieu des chromés, au même moment. Ma 728i avait 2 rétros noirs.

En fait le nouveau compteur semble plutôt correspondre à la sortie de la E28.

[ol54]

tu connais bien les E23 Serge !

mes 728 sont de 81 et 85 et les 2 735 que j'ai eu etaient de 85
donc je n'ai pas vu ce détail de compteur fin 81

[BM power]

De toute façon tu l'as achetée pour son moteur uniquement non, pour le projet 528i Bi-turbo ?  :P
Elle est de fin 81, début 82. Sharknose phase 1,  et compteur comme sur les 528i, apparu fin 81.

c'est tout à fait vrai ! j'ai acheté cette série 7 uniquement pour la mécanique qu'elle possède :




il y a de belles toiles d'araignées , elles devaient ce plaire ici ces petites bêtes , mais hiver ou pas, faudrat qu'elles trouvent un autre logement , non mais





sinon je l'ai pas eu chère , c'est clair , j'ai acheté l'auto 200 euros ....
d'ailleurs a ce propos , je ne récuperrerai uniquement le moteur ( avec faisceaux mot et boîtier ) et les moyeux AV et AR ( avec frein ) donc a la limite si il y'a des personnes qui sont interresser par des pièces de série 7 , eh ben ..... je donne ( ou alors un tous petit prix mini ) , fin du H.S.


par contre pour ce qui est de l'auto en elle-même , j'aime assez bien , c'est un poil plus gros que ma série 5 ( la e12 hein ! ) bon ce qui est bête c'est que je pourrais pas allez l'essayer , j'aurai bien aimez voir ce que ça donne sur la route.....

remarque j'en connais une a 800 euro juste a côté de chez moi....une 728 Ia et on doit pouvoir l'avoir pas trop cher

d'ailleur quand je dis a côté de chez moi ben c'est que de l'endroit où j'ai pris les photos de ma 728i eh bien je vois cette 728 ia , c'est pour dire quelle est pas loin

[BM power]

hop , vu de l'intérieur.....








Hoooaaah , j'ai gagné un pot de fleur !