Bmw 2002 Tii Neuve

[charlie-AMK]

Dans les 90% restant il y a déjà beaucoup de refabrication actuelle...
Les 10% restant concerne les accessoires d'époque, certains accessoires typique des premières '02 (baguette avant de capot à trou-trous, volants, haricot à 5 fanons par coté...) et le tissu de la sellerie.

[Swiss02]

En ce qui concerne cette 2002 "neuve", les plus ou moins 5% de pièces non disponibles en neuf ont été reconditionnées. Il s'agit de l'armature des sièges, de certains panneaux de coffre, et d'autres "bricoles".
La coque (neuve) a été rachétée à un collectionneur allemand car BMW n'en possédait plus.
Le concept de cette refabriquation est absolument génial, je pense que c'est la première fois qu'un constructeur reconstruit une auto 30 ans après la fin de la production. Et c'est une 2002!.

[NK1964]

Ah, je me disais bien, aussi...

Je m'apprêtais à formuler le même type de réponse,
mais je ne m'étonne pas de voir Charlie-AMK me devancer
sur le sujet de la 2002

Tout de même, hein.
C'était quelque chose d'apprendre le coup d'envoi
de ce projet et de suivre la progression du travail
de ces vieux de la vieille des usines BMW dans leur
garage de verre.

Et la vidéo officielle de la reconstruction est fantastique,
avec les séquences accélérées filmées par des caméras fixes,
à demeure durant tout l'assemblage.

Le récit du responsable aussi est intéressant.
Il raconte leurs tâtonnements, l'opération si délicate
de la mise en place du ciel de pavillon où il fallait
s'assurer le savoir-faire rare d'un artisan, au risque de
percer un pièce qui vaut plusieurs centaines d'euros...



Swiss02, voudrais-tu bien nous citer la source de ces informations ?
Un article dans un magazine germanophone, peut-être ?
Un magazine institutionnel BMW ?

J'aimerais bien en lire davantage sur les coulisses de ce projet.

Quant à la "première" que représenterait cette reconstruction,
je crois que cela a sûrement déjà été fait auparavant.
Je pense à Jaguar, avec la reconstitution de la XJ13, par exemple.

[Swiss02]

Swiss02, voudrais-tu bien nous citer la source de ces informations ?
Un article dans un magazine germanophone, peut-être ?
Un magazine institutionnel BMW ?

J'aimerais bien en lire davantage sur les coulisses de ce projet.

Quant à la "première" que représenterait cette reconstruction,
je crois que cela a sûrement déjà été fait auparavant.
Je pense à Jaguar, avec la reconstitution de la XJ13, par exemple.

La source? C'est KOLOS et moi la source. Nous avons discuté un bon moment avec les gens de Mobile Tradition à Munich, et nous n'étions pas avares en questions!

[charlie-AMK]

Ah ce public relations de Kolos !
Quel cachotier pour l'armature des sièges !

[sebalex]

Je trouve ca fabuleux !

Je trouve aussi rassurant que BMW continue a faire des coups "passion" comme celui la, on pourrait penser que dans notre monde de la finance/rentabilité a tout prix au sein d'une grosse entreprise comme BMW on considere les anciennes comme une perte de temps réservée a une bande d'allumés réunis en club.
Hé bien non, ils aiment leurs voitures, leur histoire et le montrent ! Ca fait plaisir.


Ce sont les passionnés de chez Porsche qui doivent envier BMW en ce moment et doucement rever que leur marque fétiche retrouve un jour le chemin de la passion (j'aime aussi Porsche, particulierement les classics..)

seb

[fabfue]

Et concernant la 528 E12 ???

Je n'est rien trouvé dessus ,le projet est t'il commencer ???

[thamomo007]

BMW 2002tii Mobile Tradition Restoration Part 1

en cherchant un peu il y a les parties 2 et 3

[thamomo007]

Par contre ils n'ont pas remis les vieux logos BMW dessus ? en fait comme ils n'en ont plus, ils mettent les récents, ca c'est dommage quand même

[fabfue]

BMW 2002tii Mobile Tradition Restoration Part 1

en cherchant un peu il y a les parties 2 et 3

Je n'avais jamais vu les vidéo !!

Géant !!

Quel plaisir de remonter une 2002 de cette façon ,même pas les mains sale !!