Avis Sur Série 7 E23

[Mount]

la e23 aura un plus gros moteur mais sera plus lourde donc une 525 peut très bien faire l'affaire, est-ce que stylistiquement elle te plait plus qu'une e28/e12 ?

[cyril.m535i]

La 320/4 carbu n'est pas très recherchée car pas très puissante (109cv) et un peu vorace...

je ne suis pas trop d'accord avec toi. je trouve ma 320/4 nerveuse et avec de très bonne reprise , elle pèse un poids plume. pour la consommation c'est d'époque on va dire , c'est sur qu'une injection fait mieux .

la e23 aura un plus gros moteur mais sera plus lourde donc une 525 peut très bien faire l'affaire, est-ce que stylistiquement elle te plait plus qu'une e28/e12 ?

la 525 E12 est un veau, elle roule vite mais n'est pas nerveuse et consomme 15 a 20 litres au 100, une 525i E28 marche beaucoup mieux mais dans se cas pour quoi ne pas avoir une 528i ?

[Mount]

la dernière e28 dont on parle est une 528

- de km que celle dont on parlait précédemment

http://www.leboncoin.fr/voitures/215031137.htm?ca=12_s

[tuomas]

Du point de vue style, je n'ai aucune préférence: tous les modèles m'attirent. Quelque soit l'époque d'ailleurs.

Par contre, j'exclus d'emblée de ma recherche actuelle les modèles trop vieux (< 1970) ainsi que quelques modèles particuliers (la E24 par exemple) que je ne pourrais pas entretenir convenablement.

En d'autres termes, je ne veux pas une voiture d'exception, seulement une jolie mamie que je vais pouvoir chouchouter et conduire le week end!

Donc, E23, E12, E28 ou E21, les quatre sont dans la marmite.

- La E21, si possible en phase I et en 320/4 => difficile à trouver. J'ai pris contact avec celle que me conseillait tofeur: http://www.leboncoin.fr/voitures/196935744.htm?ca=22_s, la voiture est entretenue et semble pas mal, sauf que c'est à Marseille et que je n'ai définitivement pas la possibilité de perdre un week end à aller l'essayer avant mi aout. Si j'y vais, ça sera pour l'acheter directement, autant vous dire que c'est un pari un peu risqué. A moins que quelqu'un ici habite pas trop loin et puisse se déplacer, ce dont je lui serais extrêmement reconnaissant...

- la E23, pas de préférence au niveau de l'année ni du moteur. Ca sera différent, un gros bateau pour cruiser, et ma copine a un peu peur de conduire de tels engins donc le petit moteur ira très bien.

- E12: j'ai l'impression qu'elles sont toutes croquées jusqu'au trognon, à moins d'y mettre 6 ou 7k. Dans l'immédiat, je ne veux pas non plus y mettre toutes mes économies.

- E28: mal aimée, donc prix plus bas, bonnes opportunités comme celles dont on parle au dessus. J'aurais par contre tendance à privilégier un "gros" moteur.

Voilà, vous savez tout!

Pour le dernier lien, je suis un peu dubitatif: photos avec la voiture mouillée, peinture refaite, descriptif d'options laconique (FC VE etc...), l'annonce ne me donne pas envie d'aller plus loin...

[Mount]

tu as raison pour la derniere annonce la photo avec peinture mouillée inspire pas mais elle est peut etre vraiment en bon état, après les annonces courtes comme celle là tu peux faire une bonne affaire surtout qu'elle a moins de km que l'autre mais je sais que ca ne veux rien dire. mieux vaut une e28 de 245mkm entretenue que 165mkm pas entretenue.

moi dans ta liste , je partirais plus sur une e28 ou à mon sens tu feras une meilleure affaire que les autres e21/e23/e12

[sergouilbm]

+1 personnellement je trouve la ligne arrière de la e23 un peu ratée surtout comparée aux autres sharknose

elle a l'air très bien cette e28

J'aimerais bien savoir ce que tout le monde trouve de mieux à l'arrière de la E24, de la E12 ph2, l'arrière de la E23 est quasiment le même que sur la 1ère, et est bien plus beau que celui de la 2ème.
La E28, n'en parlons pas, c'est une Peugeot 604 vu d'arrière ! M'enfin, les goûts et les couleurs hein ...
Enfin voilà, dire dans la même phrase j'aime pas l'arrière de la E23 et proposer une E28 qui est une auto plutôt ratée dés sa sortie, en particulier l'arrière, ça fait drôle.

Je trouve pas la E23 fantastique face à une jaguar Xj6 ou bien d'autres autos, mais c'est vraiment du kif kif entre E12, E28, E23 point de vue style.

En plus je vous rappelle que Tuomas n'a pas demandé laquelle on trouve la plus jolie, on peut en débattre des heures, il demande des conseils d'utilisation et d'entretien, pour orienter ses choix.

[sergouilbm]

6900€ pour une 7.28i E23 , y'en a qui se touchent un peu là......

Ben, il y a des gens qui en achètent une à 2000 euros et qui y font 5000 euros de frais, les font repeindre pour 3000 euros, etc... Alors une en parfait état et 83 000 kms, ça court pas les rues quand même, faut comparer ce qui est comparable. Une auto comme ça, tu la vends 12 000 euros en Suède ou Hollande.
Et puis elle était à vendre 1500 et personne ne l'a achetée, c'est plutôt une preuve de marché inexistant pour la E23 en France.

Pour quelqu'un dont c'est l'auto de rêve depuis l'enfance, qui en cherche une peu kilométrée, de cette couleurs, etc... Ca peut être l'occase unique.
Le tout est de savoir si cet acheteur existe en France.

[Mount]

tu l'as dit toi même les gouts et les couleurs...

j'ai une e24 et pourtant une e23 je trouve les proportions ratées

je te trouve vache pour la e28 mais je vais pas en faire un fromage

[orval2]

tu l'as dit toi même les gouts et les couleurs...

j'ai une e24 et pourtant une e23 je trouve les proportions ratées

je te trouve vache pour la e28 mais je vais pas en faire un fromage

Idem pour moi. Je trouve la E23 pas assez longue et pas assez large en proportion avec son habitacle.
Les E12 & E28, j'avais du mal avec. Maintenant, j'aime bien.

L'arrière de la E28 peut faire de (très) loin Peugeot mais il s'accorde avec le reste de la ligne et n'est pas moche non plus; C'est une auto typée année 80.

Par contre, je ne vois pas en quoi une E24 sera plus couteuse qu'une E28 à entretenir. Même châssis, même moteur. Plus recherchée, c'est vrai mais moins en 2,8 l.

Une ancienne demande de temps en temps une bonne grosse révision, surtout si elle n'a pas beaucoup roulé ces dernières années. Après, l'entretien, c'est comme pour une autre. Un entretien standard pour mon E24, c'est 400€ en concession ofiicielle.

Renaud

[tuomas]

Oui, mais le prix d'achat pour une voiture qui ne soit pas mangée par la rouille est lui, légèrement différent.

Ce que je voulais dire, c'est que je ne pourrais pas acheter une E24 qui ne nécessitera pas une restauration.