Remise En Route D'une Neue Klasse 1800

[tuomas]

Génial ces vieux films!

[tofeur]

Ouaip c'est rigolo comme tout .

[NK1964]

Certainement pas inédits aux yeux de la plupart d'entre vous, mais bien sympathiques, en effet.

[NK1964]

Pour ceux qui ne connaîtraient pas ces images ni l'enchaînement des événements lors de la longue et passionnante histoire de BMW...
Je fais démarrer ce film long de 47 minutes au moment de la naissance de la Neue Klasse, qui nous intéresse tout particulièrement ici. Mais le reste de ce documentaire vaut le coup d'oeil !

http://youtu.be/LZgsJsALoqQ?t=35m59s

[NK1964]

Bonsoir à tous.

Entre le bricolage maison, le gazon et le boulot, me voilà : j'ai enfin pris le temps de m'attaquer au remplacement des silentblocs du train avant de ma Neue Klasse 1800.

Un bonne longueur de tuyau de chauffage est nécessaire pour débloquer les écrous des points de pivot haut et bas.



Après pas mal d'efforts, je parviens à retirer les fixations de la rotule qui assure le point de rotation inférieur de la jambe de force (côté conducteur).



Sur le bras inférieur (tôle emboutie), les silentblocs présentent des états divers : le premier est collant, visqueux et se déchire à l'ongle ; l'autre est sec, dense et très résistant.





Bref.
Je vais devoir emmener ce bras inférieur (un derrière chaque roue) à un atelier équipé d'un presse, afin de sortir les vieux silentblocs. Et les équiper en neuf, tant que j'y suis.

En revanche je me demande bien comment procéder pour les silentblocs supérieurs, numéro 5 sur ce schéma :



Des conseils, des astuces sur le type d'outil à employer ?
Merci.

[passionbmw]

Courage , je pense que avec l'aide d'une tige fileté de 14 ou plus , 4 écrous et 2 rondelles bien apaises sa dois sortir en chauffant avec un bon décapeur thermique , le plus difficile sera de trouver un bon appuis .

[vfr]

Bonsoir;
 
Sur certaine moto le bras oscillant pivote sur des bague en bronze qui sont quasi impossible à extraire. Dans ce cas on attaque avec une lame de scie à métaux; Quand c'est fendu sur toute la longueur, on envoie du dégrippant  puis on chasse avec un quelconque burin.
 
Sauf que dans ton cas je ne sais pas si ton support est ouvert du coté opposé.

[NK1964]

Punaise. Tu as raison. C'est exactement comme cela que j'avais procédé voici sept ou huit ans sur les tirants de pont d'une Austin-Healey Sprite. Armé d'une lame de scie à métaux montée sur un petit manche en plastique... Hum ! Une jolie partie de plaisir.

[NK1964]

Courage , je pense que avec l'aide d'une tige fileté de 14 ou plus , 4 écrous et 2 rondelles bien apaises sa dois sortir en chauffant avec un bon décapeur thermique , le plus difficile sera de trouver un bon appuis .

Tu veux dire que je dois employer pour le démontage le même outil "presse-bidule" que celui que Charlie-AMK et toi m'aviez décrit quelques pages plus haut, voici quelques mois ?

[passionbmw]

Si tu le peux oui.