733i Vert Reseda

[pijo309]

Non non, la mienne ne vient pas de chez Karmann..

Eh puis regarde celle de Serge: c'est-y pas de la bonne tôôle bien costaud ça madame?

je croyait que les e24 serie 1 était assemblée chez Karmann ??

pour la voiture de Serge, c'est l'exception qui confirme la règle...ou alors juste les anciens proprios qui on pris soin de cette belle voiture.

pour revenir sur belles ou pas belles, j'avoues que jusqu'a très récemment, je trouvais les e23 ou e24 pas terrible, depuis que j'en ai approché de près, je les regarde différemment, il m'arrive de me dire que la e12 pourrait être remplacé par une e23 (ou une e24 si le budget le permet).

[Kelvinator]

Les premières E24 sortirent des ateliers de Karmann; BMW réintégra la production après 3 ans environ.

Quoi qu'il en soit, les modèles sortis de chez ce carrossier portent une plaque badgée Karmann. Ma voiture tombée de chaine en 79 ne l'arbore pas, d'ailleurs.

La voiture de Serge est une exception certes; ceci dit les voitures de l'époque ont sacrément mal vieilli sur de nombreux plans, y compris la rouille...

Edition: j'ai remis la main sur le lien, le changement du lieu de production s'est effecuté en août 1977: Karmann et les E24

[sergouilbm]

Génial ce lien, je me posais la question de la date et du pourquoi du changement.

Pour la mienne, je confirme que c'est la conservation au sec qui lui vaut son salut, mais elle a de nombreux départs de rouille sous le chassis qu'il faudra traiter tôt ou tard.

Edit> le texte du lien ne dit pas si c'est l'état de rouille plus ou moins avancé des premières 2500/2800/3.0 Cs qui a provoqué le changement

[r2087]

Les plus belles dans l'ordre c'est les E24 série 1, les E12 et les E21 c'est tout

Merde, suis HS complet là

[DraxJoe]

Moi je les aiment toutes; elles ont Toutes une hélice Blanc / Bleu sur le capot, c'est tout ce qui compte !

[6pattes]

@Serge : Attention ... A cracher autant sur l'E24, le prochain sharkfest dans le coin t'auras pas le droit de venir nous voir !

[sergouilbm]

Hé mais j'ai pas craché dessus, j'ai dit que certains aspects m'en paraissaient disgracieux, et ça date pas d'hier, j'ai jamais été ultra fan de la E24.

[joe23]

Je donne juste un avis très subjectif, je l'avoue, de plus, à ma décharge, je n'ai pas vu de e23 en vrai depuis trèèèèèèèèèès longtemps, je ne devrais peut-être pas me fier aux photos.

Je ne doute pas du confort et de l'agrément par contre.

En plus, j'avais la majorette!

@+;)

[noumbasticker]

Oui, l'idée de la photo d'ensemble est sympa, ça demande un peu de travail parce que mon garage de location n'est pas à proximité de chez moi, faut être plusieurs pour conduire les autos, etc...

Sinon, c'est bien que de plus en plus de monde s'intéresse à la E23, ça va leur permettre de survivre un peu.
Le photographe d'Auto Retro me disait qu'il ne voyait pas l'intérêt de collectionner les série 7, voiture de papa, aucun dépaysement par rapport à une auto moderne, etc...
Je comprends qu'on ne puisse voir l'automobile que par le côté sportivité, mais je peux pas être d'accord avec ça, ou alors une jaguar xj6 n'a aucun intérêt, une mercedes classe S non plus, enfin...
Bizarre comme vision je trouve.

Salut Serge,

Qui est ce photographe ?
Est-ce Pierre-Yves Gaulard ?
Si c'est lui, il a shooté ma Méhari pour un bouquin et je lui avais montré mes 2 E23.

Je lui avais dit que j'etais partant pour un article dans Auto-Rétro.

A+

[noumbasticker]

Perso, j'aime les anciennes, je n'ai rien contre les berlines mais je ne trouve pas la e23 particulièrement réussie, désolé.

Je trouve que la partie habitacle est trop massive et ne suit pas les lignes du capot et du coffre, un peu comme si ils avaient juste voulu grossir la e24 pour en faire une berline.

Est-ce le cas? Quel modèle a été dessiné en premier?

Je trouve la e12 et e28 bien plus homogènes.

Voilà juste mon avis, sans aucune agressivité hein?

@+;)

Alors là je ne comprends pas. Dans joe23, il y a bien e23, non !