733i Vert Reseda

[Kelvinator]

Bonjour Serge,
 
Ton auto est très belle, et elle mérite en effet un propriétaire amoureux et disposant de temps et d'argent pour terminer totalement une remise à neuf. C'est sans doute pourquoi peu de monde a régi dans un premier temps (dont moi pour éviter les sempiternels "ça me tenterait bien mais je n'ai pas la place/temps/moyens"). 
 
Bref, je pense que nous serions tous heureux de te voir la garder car, comme la B9, elle semble "coller" à ton image et à ta passion des autos. Je ne vois pas cette 733 dans les mains d'un petit jeune sans le sou ou d'un gars qui veut juste acheter un 6 cylindres. Maintenant, je comprends ton choix de t'en séparer (en ce qui me concerne, la 633 a roulé 4 à 5 fois cette année, c'est dire...j'envisage également de m'en séparer, même si je l'ai dans la peau cette voiture) notamment où mon épouse attends le numéro 2 et que les contraintes actuelles du monde du travail laissent peu de temps à nos passions.
 
Bonne vente (même si j'aimerai vraiment que tu puisses la garder), et à bientôt j'espère, je garde un bon souvenir de notre rencontre.

[pijo309]

Merci pour les photos comparatives en terme de taille, la Olds fait encore grosse voiture, alors que la e23 fait presque berline "classique".
 
Avec un peu de patience, tu devrais trouver un acheteur sérieux, ou trouver le temps de restaurer le moteur, que tu connais bien, donc sans dificulté pour toi

[tofeur]

Salut,

Arf c'est toujours difficile de se séparer d'une de ses autos, mais c'est vrai qu'il reste encore de l'argent à investir pour avoir une auto en forme. Malheureusement l'E23 ne suscite pas l'engouement constaté autour des E21, E12 ou E24 plus recherchées. Toutefois, l'état rare de conservation de cette 733i est un plus indéniable. Maintenant, occulter des supporfs comme le coincoin restreint pas mal le potentiel d'acheteurs. Et pour les défauts, le texte dd l'annonce et un document signé par l'acheteur qu'il était informé te protège quand même.

D'autre part, il faidrait vraiment qu'on se rencontre, depuis le temps qu'on en parle. Mais le business du bâtiment étant ce qu'il est, je fais attention aux dépenses et Poitiers, c'est pas la porte à côté.

[charlie-AMK]

Salut Serge,
 
Des amateurs de E23 il n'y a pas des centaines mais je suis sûr que tu trouveras le bon, j'ai bien réussi à trouver un gars pour prendre soin de la 3,0 S qui était reseda grün et pourtant c'est pas le genre de voiture à priori facile à vendre. Une vieille bmw quatre portes ça n'attire pas grand monde.
A souhaiter qu'elle reste en France cette733i car on n'en voit vraiment pas beaucoup rouler de ces grosses berlines.

[cyril.m535i]

Si tu veux en croiser quelques une, viens plus du coté de Toulouse ou de l'axe Paris/Toulouse!! superpooky et moi on les utilise pas mal!!

[pijo309]

Si tu veux en croiser quelques une, viens plus du coté de Toulouse ou de l'axe Paris/Toulouse!! superpooky et moi on les utilise pas mal!!

 
J'ai pensé à toi dernièrement, il y a 2 / 3 semaines, sur le parking de la salle des fêtes de mon village (dans le val d'Oise), il y avait une 728i e23 bleu immatriculés dans le 31...

[cyril.m535i]

Salut pijo309,
 
Sa fait un moment!! Comment va ta belle E12 phase 1? La remise en état mécanique est finie? Le joint de cucu?
Et non ce n’était pas moi; par contre je remonte en RP ce WE en E23 ou E28 surement. J’ai mis de coté les E32’s c’est trop moderne  .

[sergouilbm]

Bonsoir,
Cet été, bien que je sois bien occupé par ailleurs, il va falloir que je retrousse les manches sur la 733i !
En effet, je pensais la passer au contrôle technique quand je me suis rendu compte que le liquide de refroidissement baissait dans le bocal, sans rouler (puisque je ne roule pas, l'auto n'étant qu'assurée mais pas en règle).
Et bien entendu, ce n'est pas une durite au niveau du moteur, mais bien le radiateur de chauffage qui fuit dans l'habitacle ! Chouette !
Donc bien malgré moi ce coup-ci, mais quand même avec plaisir, il va me falloir sortir l'intérieur, les isolants trempés et pousser jusqu'à déblacksonner pour voir l'état du plancher, traiter et repeindre car je vais pas remonter tout ça sur de la rouille.
Après faudra que je me mette en quête d'un radiateur de chauffage ou plus vraisemblablement en acheter un neuf.
 
Mon premier soucis est l'état des isolants épais : ils sont différents de ceux des modèles à partir de 79, et recouvert d'une sorte de bitume,  tout craquelé à présent. Je crains qu'ils ne partent en morceaux en les retirant, je vais essayer de faire délicatement et peut-être coller une toile par dessus le bitume.
Après s'il me faut découper de la mousse parce que c'est trop vieux et abimé, et bien je le ferais mais ça ne m'enchante guère.
Enfin voilà, je vais essayer de tout faire dans les 15 jours pour pouvoir la passer au CT et rouler un peu avec avant qu'elle ne s'en aille chez un nouveau bon maitre, qui sait.

[NK1964]

Fiou ! Un sacré chantier en perspective. Typiquement le genre de mauvaise surprise que je déteste.
Bon courage.

[tuomas]

Comment as tu déduit que cétait le radiateur? Les moquettes sont mouillées?
 
Bon courage pour le démontage!