Frankenshark : Les Dents De La Rouille

[328trg]

faut voir les doigts...

[E9 CSI]

Salut TOf , sa fait des années que je pratique le "chalumeau " par mon métier te l'expliquer oui, sa ne pose pas de problème, mais franchement a ta place j'essayerai de voir avec un chauffagiste pour qu'il te donne un minimum de formation manuel , sa sera plus utile et surtout plus efficace.. je pense que tu peux t'en sortir avec une 1/2 journée de formation.mais a parfaire car ne brase pas qui veux en place ...ou soude suivant travaux....

pour le prix d'un ensemble avec mano et bouteille sans contra, compte en 5/600 E , livré avec 1 bouteille de gaz acétylène et 1 oxygène + mano de réglage et monture chalumeau ..il te faudra aussi des baguette dite au brocx (enrobée )

bon courage..

[tofe]

Salut

Merci bm77, je vais essayer de me débrouiller avec le semi auto que je me suis fait prêter.

J'avais mon après midi de libre aujourd'hui. J'en ai profité pour faire mes deux premières réparations soudées. Deux bouts de taule à remplacer sous la fixation latérale de pare-choc qui donnent dans le bac à batterie de l'autre côté. C'est pas encore du grand art mais c'est pas trop mal pour une première fois et pour un endroit qui ne se verra pas.

J'ai eu du mal à finir de souder car la bouteille de gaz était vide, je m'en suis aperçu après... Elle descendent à vitesse grand V ces petites bouteilles!

Et voilà le travail:



J'ai protégé le tout avec un coup d'apprêt au zinc.



Juste pour mémoire, le même endroit avant réparation:



J'ai préparé la réparation suivante, découpe de la partie abîmée, coup d'apprêt au zinc, découpe du morceau de remplacement.



En attendant que l'apprêt sèche, j'ai commencé à faire du large autour du repose pied conducteur:



Je m'y remettrai probablement samedi.

A+

[cedric635csi]

et , toi ici

bon courage pour ton projet


y a du boulot , mais une 635 vaut toujours le coup d'être sauvé

et niveau rouille , j ai été une fois , il y a 2 ans voir une 633 , vraiment beaucoup plus rouillé que ta 6, je regarderai si je retrouve les photo

[kita2]

ça fait quoi en fait le fait qu'elle soit vide? la rouille vient sur la soudure plus facilement?
j'en ai vu dans le commerce avec et sans donc...
rien a voir mais ma première bm que j'ai acheté était de la même couleur que ton tabouret...... souvenir souvenir...

[cedric635csi]

tiens regarde:

[tofe]

ça fait quoi en fait le fait qu'elle soit vide? la rouille vient sur la soudure plus facilement?
j'en ai vu dans le commerce avec et sans donc...
rien a voir mais ma première bm que j'ai acheté était de la même couleur que ton tabouret...... souvenir souvenir...

Si c'est du gaz dont tu parles, effectivement il sert de protection pendant la soudure et améliore sa qualité d'après ce que j'ai pu lire. J'ai senti une différence quand la bouteille a été vide, sans faire le rapprochement tout de suite. La fusion se faisait beaucoup moins bien. Maintenant je le saurai
Les postes sans gaz sont dit à "fil fourré", le gaz est contenu dans le fil.

Voilà des liens que j'ai trouvé intéressants:
http://bhamzaa.ifrance.com/
http://www.classic-garage.net/article/3

tiens regarde:

Comme quoi, il y a toujours pire Elle est attaquée de partout la pauvrette.

[sergouilbm]

Aaaaah les belles autos assemblées chez Karmann ! Là c'est sur que ça sent la tôle italienne de mauvaise qualité, pour que ça rouille comme ça en plein milieu d'un panneau...
Dire que toutes les coupés CS ont été assemblée chez ce carrossier, on comprend mieux pourquoi elles sont presques toutes complètement pourries (d'origine j'entends).

[SLM3]

Je vous admire toujours les gars. Vraiment chapeau bas pour votre passion.

Je suis sure qu'elle sera trop belle après.

Vivement les prochaines tofs.

[Cryl-505]

amen! La rouille est bien présente en effet. Bon courage en tout cas. Effectivement une 635csi mérite qu'on s'y attarde c'est une très belle voiture et tu seras encore doublement comblé de l'avoir lorsque tu l'auras terminée et qu'elle sera toute restaurée.
En tout cas bon courage car il y a du taf !