Je Monte En Gamme, Je Passe De La E28 À La E23

[floderennes]

je viens de valider ma commande pour :

- jauge à essence
- silentblocs de pompe à essence
- sangles de maintien du réservoir (les miennes ont de la rouille)
- bouchon de réservoir

vivement que ça soit monté

[tofeur]

Allezzzzzzzz fais chauffer la carte bleue ...

[sergouilbm]

Ca serait vraiment bien de détailler les prix à chaque fois !

[floderennes]

oui Serge, bonne idée!

de tête et sans compter les réduc...

- jauge à essence 107€ HT
- silentblocs de pompe à essence
- sangles de maintien du réservoir (les miennes ont de la rouille) 8€65 HT
- bouchon de réservoir 17€50 HT

j'ai pris ça chez bmw

Sinon déja reçu :

- réservoir 280€ TTC avec réduc
- pompe à essence 140€ TTC (oscaro)
- filtres divers 40€ TTC environ

[sergouilbm]

Ah, 107 euros HT la jauge, doit y avoir un soucis parce que c'est 265 euros chez Walloth (un soucis chez Walloth je veux dire) pour la 733i.
J'avais lu effectivement que c'était assez cher sur RealOem...

[floderennes]

c'est ce qu'on m'a donné comme prix, je demande confirmation!

[floderennes]

Ah, 107 euros HT la jauge, doit y avoir un soucis parce que c'est 265 euros chez Walloth (un soucis chez Walloth je veux dire) pour la 733i.
J'avais lu effectivement que c'était assez cher sur RealOem...

donc c'est confirmé, pour la 735i c'est bien 107€ HT chez bmw. tu n'as pas la pompe à essence compris dedans? sinon prends chez bmw

[sergouilbm]

Finalement, je n'aurais pas à acheter la jauge, j'ai nettoyé la mienne aujourd'hui et elle va bien ! Pourtant à la vue de ce qui était dedans que je l'ai ouverte c'était pas gagné.
Bon, je fais pas plus de HS, je mettrais des photos demain dans mon sujet, mon APN est tombé en panne et j'ai pas pu prendre le résultat final.

[floderennes]

salut, voici les nouvelles!

je suis allé chercher mes pièces ce matin chez bmw pour pouvoir avancer!

jauge à essence
2 sangles de maintien du réservoir
3 silent-blocs de pompe à essence
un bouchon de réservoir

total : 166€ (avec des réducs)

pour commencer, il y avait un peu de rouille en surface, sous le plancher du coffre. donc il a fallu gratter ça puis mettre du rustol pour protéger



changer les dernières durites



changement de la pompe à essence et du filtre



installation du réservoir! bon ok provisoire, essence + nettoyant injection et démarrage sans soucis! on a laissé tourner un peu puis on a installé le nouveau réservoir présenté précedemment (manque la photo que j'ajouterai demain)



installation de la nouvelle jauge!



et voilà, on ferme



redémarrage puis petit tour dans la rue (environ 500m), je n'ai pas ressenti les ratés qu'il y avait avant, mais j'attends de rouler un peu plus pour dire si elles ont vraiment disparues!

voilà pour aujourd'hui, la suite demain!

je referai quelques photos demain

[sergouilbm]

Ah super ça !
Tu es vraiment pas loin de pouvoir rouler avec !
Je me disais aussi que j'essaierais bien de la faire démarrer avec un bidon comme ça.