Mon E03 A Moi

[moi321]

Le radiateur est en place malgrés la galère de la durite du bas qui m'a obligé a ressortir le radiateur

Mais bon, je remets le circuit en, pression cette fin de semaine.

A+

[yves42]

Salut à tous ,

Je viens de lire les 20 pages de ce post comme un roman policier s'est super ce que tu fais chapeau

Moi j'y connais rien en mécanique

J'attends la suite avec impatience

[moi321]

Yves42

Je dois te dire que je ne suis pas trés "mécano", j'étais , il y a quelques années tolier formeur et je faisais pas mal de restauration de véhicules anciens, mais surtout carrosserie et peinture, mais assez peu de mécanique.
Par contre, tout ce qui est RTA est trés bien foutu pour les novices en mécanique. Tu peux presque tout faire avec.
Pour te dire, on m'a donné un 650 Dominator (moto) avec un moteur HS (serré), j'ai récuperé la RTA, et j'ai tout fait comme ecris dans la RTA (enleve petit boulon A etc...). Aujourd'hui le moteur est complétement ouvert, le piston enlevé (bon d'accord il est fendu en 2 et il faut que j'en trouve un autre, mais bon) et tout est en pieces.

Tout ça pour te dire que sur les anciennes (de quelques marques que ce soit) il n'est pas compliqué de faire un minimum de chose avec la RTA (Revue Technique Automobile de chez ETAI).

A+

[yves42]

Yves42

Je dois te dire que je ne suis pas trés "mécano", j'étais , il y a quelques années tolier formeur et je faisais pas mal de restauration de véhicules anciens, mais surtout carrosserie et peinture, mais assez peu de mécanique.
Par contre, tout ce qui est RTA est trés bien foutu pour les novices en mécanique. Tu peux presque tout faire avec.
Pour te dire, on m'a donné un 650 Dominator (moto) avec un moteur HS (serré), j'ai récuperé la RTA, et j'ai tout fait comme ecris dans la RTA (enleve petit boulon A etc...). Aujourd'hui le moteur est complétement ouvert, le piston enlevé (bon d'accord il est fendu en 2 et il faut que j'en trouve un autre, mais bon) et tout est en pieces.

Tout ça pour te dire que sur les anciennes (de quelques marques que ce soit) il n'est pas compliqué de faire un minimum de chose avec la RTA (Revue Technique Automobile de chez ETAI).

A+

RTA RTA mais sur les 750i E38 pas de RTA

J'ai téléphoné, j'ai envoyer des mails, j'ai écrit mais le seul qui existe est en Anglais états-unis et la langue de shekspear je connais pas bien et encore avec la technique il faut pas y compter

[moi321]

AH OUAIS la c'est plus pareil, j'ai dit "sur la ^plupart des anciennes", mais la tu joue dans la cours de "grosses".

En ce qui concerne la 3.0Si, je viens de mettre le circuit en "eau" et j'ai mis en route pour faire un purge correcte et puis, M..... pourquoi elle s'arrête elle ?????
Quel C.. YA PLUS D'ESSENCE.
A force de la faire demarrer pour la sortir du local et pour la rentrer, je n'ai pas fait attention a ça.
Bon je n'ai plus qu'a ramenner 10 litres de suoper demain.

A+

[sergouilbm]

tu approches du but
moi aussi je viens de réveiller le monstre dans sa caverne, y a pas 10 minutes, elle avait du mal et j'ai soupçonné la panne d'essence, mais en fait non.
Je vais en parler dans mon topic ça sera mieux

[superpooky]

salut,
c'est marrant, il m'était arrivé pareil avec la 3.0SIA quand je l'avais encore ... çà tête pas mal mine de rien dans les phases de démarrage !

[moi321]

Ban apres quelques temps à faire autre chose, je suis allé mettre de l'essence, mettre la voiture en route pour faire une purge a froid du circuit de refroidissement.
Tout c'est bien c'est bien passé.
Apres avoir arreter la voiture, j'ai fait redemarrer la voiture pour la rentrer, eh la, bizarre, elle tourne bizarre, comme si il manque un cylindre.
Bon OK elle est dans un hangar qui est un peu humide, je vais donc demontertoutes les bougies, nettoyer les contacts de la tête de Delco, et on va voir ce que ça donne aprés.

Allez, la suite au prochaine épisode.

[moi321]

Je suis allé au local en début de samaine, j'ai démonté les bougies, je les ai nettoyées, vérifiées, j'ai vérifié le delco, le faicseau de fils de bougies, mais rien ni fait, il me manque 1 ou 2 cylindres sur la voiture.

AVEZ VOUS quelques conseils à me donner, vous les spécialistes de 6 cylindres ?

Merci d'avance

[floderennes]

arf decidemment pas de bol.

injecteurs?

si jamais tu vas au local samedi après-midi appelle moi!

tu as fais les vidanges au fait?