la mienne présente moins bien visuellement, elle est attaquée mais moins que lulu dc je compte bien la garder et la restaurer des que les finances le permettront.
Compte Rendu: 24 Heures Pour Deux E24
- senna31
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Re: Compte Rendu: 24 Heures Pour Deux E24
Ce sera l'occasion de récupérer quelques pièces pour ma lili
,
la mienne présente moins bien visuellement, elle est attaquée mais moins que lulu dc je compte bien la garder et la restaurer des que les finances le permettront.
la mienne présente moins bien visuellement, elle est attaquée mais moins que lulu dc je compte bien la garder et la restaurer des que les finances le permettront.

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Re: Compte Rendu: 24 Heures Pour Deux E24
OUPSS
J'ai point vu!!!!
Même si Nicolas me l'avait dit
Mais c'est vraiment super cette expédition avec toute ces photos...
J'ai point vu!!!!
Même si Nicolas me l'avait dit
Mais c'est vraiment super cette expédition avec toute ces photos...
- Kelvinator
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Re: Compte Rendu: 24 Heures Pour Deux E24
senna31 a écrit :Ce sera l'occasion de récupérer quelques pièces pour ma lili,
Pareil pour moi
Je peux réserver le manuel de bord et les deux garnitures des montants AR? Je peux ?
"Cela faisait partie de ce domaine des hommes pour lequel les femmes ont si peu de curiosité..."
E24 633 CSiA Arktisblau 1979: ici
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Re: Compte Rendu: 24 Heures Pour Deux E24
Je serais curieux de voir ce qui se cache sous la peinture grise de la contre-aile droite
Belle aventure mais peut-être un peu folle avec ce qui était annoncé
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- senna31
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Re: Compte Rendu: 24 Heures Pour Deux E24
Bon une petite présentation de ma lili:
635 csi de juin 1979, dc une des premières, une serie 0 selon Olive
Elle est de couleur graphit, 75000km au compteur, je n'ai aucune idée de l'exactitude de celui ci, et entre nous ca m'est égal.
Comme équipement sympa, elle a une boite sport avc grille inversée, pont autobloquant et clim d'époque, les bbs mahle en 7 pouces. On a également découvert avc surprise 4 bilsteins B6 dessus.
Les points négatifs: un plancher a traiter, et un trou sous la pédale d'accélérateur, un 2L8 ds le compartiment moteur due à une défiscalisation comme cela se faisait bc à l'époque apparemment
points positifs: longerons, cloches d'amortisseurs et bas de caisse sont sains
Les premiers travaux à effectuer seront de refaire les étriers afin de pouvoir l'amener ds sa nouvelle demeure, puis traiter le plancher. Viendra ensuite le changement de l'interieur par un beau recaro (que j'ai déjà en ma possession) puis changement du moulin par un 3L5, changement de la colonne de direction par une de e28 (afin de pouvoir changer ce volant immonde), mettre 4 ressorts H&R plus courts, changer les jantes etc...
Quelques tofs après un petit nettoyage







la remise en état sera donc progressive, je ne suis pas pressé et j'ai surtout mon M50 a terminer. Je mettrai les avancées au fur et à mesure ds ce sujet.
635 csi de juin 1979, dc une des premières, une serie 0 selon Olive
Elle est de couleur graphit, 75000km au compteur, je n'ai aucune idée de l'exactitude de celui ci, et entre nous ca m'est égal.
Comme équipement sympa, elle a une boite sport avc grille inversée, pont autobloquant et clim d'époque, les bbs mahle en 7 pouces. On a également découvert avc surprise 4 bilsteins B6 dessus.
Les points négatifs: un plancher a traiter, et un trou sous la pédale d'accélérateur, un 2L8 ds le compartiment moteur due à une défiscalisation comme cela se faisait bc à l'époque apparemment
points positifs: longerons, cloches d'amortisseurs et bas de caisse sont sains
Les premiers travaux à effectuer seront de refaire les étriers afin de pouvoir l'amener ds sa nouvelle demeure, puis traiter le plancher. Viendra ensuite le changement de l'interieur par un beau recaro (que j'ai déjà en ma possession) puis changement du moulin par un 3L5, changement de la colonne de direction par une de e28 (afin de pouvoir changer ce volant immonde), mettre 4 ressorts H&R plus courts, changer les jantes etc...
Quelques tofs après un petit nettoyage







la remise en état sera donc progressive, je ne suis pas pressé et j'ai surtout mon M50 a terminer. Je mettrai les avancées au fur et à mesure ds ce sujet.

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Re: Compte Rendu: 24 Heures Pour Deux E24
Salut !
Cette couleur Graphit est vraiment sympa, elle ressemble à un diamantschwartz un peu plus clair... J'en ai très rarement vu sur E24 !
Avec ses jantes Motorsport elle un bon look bien agressif mais je pense que son agressivité ne va aller qu'en s'accroissant
Pour les volants y'a pas beaucoup de choix : soit le 3 branches des 02, celui des M1/M535i E12, des Raid, Alpina 4 branches ou des volants en bois...
Cette couleur Graphit est vraiment sympa, elle ressemble à un diamantschwartz un peu plus clair... J'en ai très rarement vu sur E24 !
Avec ses jantes Motorsport elle un bon look bien agressif mais je pense que son agressivité ne va aller qu'en s'accroissant
Pour les volants y'a pas beaucoup de choix : soit le 3 branches des 02, celui des M1/M535i E12, des Raid, Alpina 4 branches ou des volants en bois...
- Ytse_Jam
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Re: Compte Rendu: 24 Heures Pour Deux E24
Salut 
il est clair qu'elle présente tres bien dans cette couleur
les JA seront des quoi ?

A+ Jason
il est clair qu'elle présente tres bien dans cette couleur
C'est celui que j'ai sur la E21... si jamais, ça me donnera l'occasion de m'en trouver un alpinar2087 a écrit :celui des M1/M535i E12,
A+ Jason
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- 325ie21
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Re: Compte Rendu: 24 Heures Pour Deux E24
salut
bon sinon la vrai question .... on repart quant ?
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........SANS LA MAITRISE LA PUISSANCE N EST RIEN...........
323ie21 (2l7) ..... preparée par le TEAM BAMBOO........
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- floderennes
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Re: Compte Rendu: 24 Heures Pour Deux E24
très jolie! j'adore la combinaison de couleur! ça donne envie d'avoir une 6 
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E34 535i - 1990 - 198000km
ex F20 125d Msport - 2014 - 62000km
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ex E39 530i préférence pack luxe - 2001 - 145000km
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