Quel Amorto Choisir Pour Son E9 (bilstein,record,sachs)

[BERTRAND10]

Bonsoir ,

pour info ,j'ai sur la mienne des BBS RS en 8X16 ET11 et ça passe sans problème avec des 225X50X16
le rendu est le même que sur tes photos , tes ammortisseurs doivent être responsable de ce résultat ( ou tes silenblocs de train arrière fortement usés qui modifierai ton carrossage )

[Remydedez]

Ah voilà un message rassurant tu as des amortis d'origine ? je compte effectivement changer les 4 amortis et tous les sillet blocs...

T'aurais une photo de ta voitures avec les bbs rs ?

merci A+

[BERTRAND10]

Je sais pas s'ils sont d'origine , par contre je sais que se sont des Koni
voici quelques Photos




http://img713.imageshack.us/i/hpim1991.jpg/

[Guillaume06]

BERTRAND10
Superbe la voiture

Ah voilà un message rassurant tu as des amortis d'origine ? je compte effectivement changer les 4 amortis et tous les sillet blocs...

T'aurais une photo de ta voitures avec les bbs rs ?

merci A+

remydedez : j'avais mal compris je croyais que tu les avais déjà remplacés.

Dans ce cas précis je prendrais des amortos sport type bilstein B6 pour que l'auto soit "ferme" et pour qu'il y ai le moins de chance possible que le pneu vienne toucher la carrosserie.
Pour les silent-bloc, ça ne fera pas de mal de les changer.

Les conseilleurs n'étant jamais les payeurs:
Bertrand stp, tu pourrais nous faire une photo de l'interieur de ton aile?
C'est juste Histoire que notre ami remy ne change pas toute son auto alors qu'il lui faudrait juste plier cette fameuse tôle?

[Remydedez]

superbe t'as voiture Bertrand je sais pas si je ne suis pas en train de regretter de ne pas être passer en 16" moi

pour les amortos bilstein pflanzgarten m'a fait un peu peur avec sont post donc je préfére suivre ses conseils avisé et ne pas prendre ça à la légére, je vais en parler avec le garage massot qui sera m'en dire plus

[BERTRAND10]

Bonsoir remydedez ,

j'ai effectué quelques photos de près , si ça peux t'aider .


[img=http://img84.imageshack.us/img84/6996/30csi013.th.jpg]
[img=http://img201.imageshack.us/img201/6342/30csi012.th.jpg]
[img=http://img6.imageshack.us/img6/6342/30csi012.th.jpg]
[img=http://img204.imageshack.us/img204/6342/30csi012.th.jpg]
[img=http://img819.imageshack.us/img819/5530/30csi010.th.jpg]
[img=http://img718.imageshack.us/img718/6950/30csi009.th.jpg]
[img=http://img828.imageshack.us/img828/2958/30csi008.th.jpg]
[img=http://img703.imageshack.us/img703/3206/30csi007.th.jpg]

par contre tes flancs de pneus ont surement un effet ballon plus important que les miens qui sont en 50 , pour info mon pneu déborde de l'extrémité extérieure
de la jantes d'à peine 1cm ( voir moins )
tu peux essayer de gonfler tes pneus de quelques centaines de grammes en plus en vérifiant que ta bande de roulement ne prenne pas à son tour la forme
ballon

[énix]

Comme je le dis souvent, pour admettre du 225 à l'arrière sur une E28 en jantes 8 pouces, il faut replier les ailes vers l'intérieur, ce que fait Alpina sur les B9 et B7 turbo.

Je suis en 245/45 R16 (Jante 9") sur ma m535/e28 à l'arrière et ce, sans avoir rien modifié sur la voiture.

[sergouilbm]

Je suis en 245/45 R16 (Jante 9") sur ma m535/e28 à l'arrière et ce, sans avoir rien modifié sur la voiture.

Et mon père avait des jantes 16 pouces de E34 avec des pneus en 225 de large sur une 528i E28, et ça se gênait pas pour toucher à chaque virage à l'arrière (sans pour autant faire une découpe comme sur cette E9, mais ça s'entendait).
Ca doit être une question de ET, je sais pas quoi dire d'autre, Si Alpina replie les ailes avec les jantes 8 pouces, c'est qu'il y a une raison.
D'autres montent ces mêmes jantes (qui étaient d'ailleurs dispo en accessoires chez bmw) sur des E28 standards, et ne se plaignent pas de problèmes. C'est certainement préventif, ou alors ça doit toucher avec des appuis très prononcés.

[énix]

Et mon père avait des jantes 16 pouces de E34 avec des pneus en 225 de large sur une 528i E28, et ça se gênait pas pour toucher à chaque virage à l'arrière (sans pour autant faire une découpe comme sur cette E9, mais ça s'entendait).
Ca doit être une question de ET, je sais pas quoi dire d'autre, Si Alpina replie les ailes avec les jantes 8 pouces, c'est qu'il y a une raison.
D'autres montent ces mêmes jantes (qui étaient d'ailleurs dispo en accessoires chez bmw) sur des E28 standards, et ne se plaignent pas de problèmes. C'est certainement préventif, ou alors ça doit toucher avec des appuis très prononcés.

Ca n'a jamais touché chez moi, malgré un usage "sportif" occasionnel (Quelques Rallye VHS et tours de circuit) et un léger rabaissement. Il faut seulement etre vigilant au déport qui ne doit pas etre trop important.

[Remydedez]

bon je viens d'avoir thierry massot au tél je lui ai demander quel amorto il me préconiser entre boge et bilstein et il m'a répondu direct bilstein même en utilisation routiére il m'a conseiller de garder les ressorts d'origine et il n'y aurait pas de réglables particulier à faire...

Donc je pense que mon choix est fait