Sortie De Grange 2000 Cs

[NK1964]

Et peut-on connaître la composition du bain de pieds ?
Mélange de pétrole, de gazole, de Mécacyl et de Coca Cola ?

[passionbmw]

Dosons que c'est une compo a la Maitre Yoda

[passionbmw]

En fait c'est rarement le vilo et coussinets /paliers qui "gomme" mais les pistons,segments et cylindres , car je pense que l'on peut dire "auto graissant" (c'est une image bien-sur) pour les coussinets qui je crois sont en tri métal , la dans le cas présent c'est les futs qui sont en traitement "dégommage lent " car comme souvent pour ne pas dire toujours rien ne sert de courir en mécanique ou carrosserie , le temps travaille pour le M10 et son redémarrage .

[passionbmw]

Quelques news , le M10 est toujours bloqué mais ce n'est pas si grave, je viens de rentrer un M10B20 de 2002 a injection (que l'on ma donné)  (je devrais plus dire un bas moteur ) qui semble sain , j'attaquerais cette restauration (légère) a la suite de ma E9 .
Donc dépose de toute mécanique et passage de la caisse sur le tourne broche , début des travaux courant Aout , 2 ou 3 mois devrais être suffisant pour roulage .

[passionbmw]

Salut .
 
Photo prise hier , pour vous montrer que cette 2000 CS fabriqué par Karman est mieux conservée que les E9 , je suppose que les traitement était plus a la hauteur .







L’intérieur est a revoir.

Le M10 qui est collé et pas moyen de l'avoir.


Bas moteur en stock et culasse .
 




 

[JCSS]

Hum, les caisses étant les mêmes entre 2000 et e9 à +/- 30 cm près à l'avant c'est la même "embrouille".
Pour avoir restauré un coupé 2000 je te confirme que ça rouille tout pareil

[passionbmw]

Oui, par chance celle ci est bien conservée, mais a eu une restauration partiel il y a quelque années , en fait c'est l’immobilisation qui la abimée et surtout collé le moteur qui lui est presque neuf  facture a l’appui , je vais essayer de le sauver .
Il y a bien d'autres différences avec les E9  bien quelle soit de visu presque identique , les custodes arrière (les chromes ne sont pas du tout pareil en forme ) , les portes idem en intérieur (plus ajourée sur la 2000 CS , donc plus légères ).
Au fur et mesure de cette restauration je serais a même de dire tout ce qui différent  et ce qui compatible ou pas pour la caisse .2000 CS/E9 .

[thamomo007]

j'en ai l'impression vu l'état de celle là, elle a surement juste été un peu mieux stockée que certaines e9

[passionbmw]

Alors vraiment mieux dans un bâtiment chauffé et au sec  ceci depuis plus de 10 ans , en faite la caisse pour une 2000 CS est vraiment saine ou rien de méchant , le reste étant des bricoles
qui coute cher certes pour la plupart , mais pour moi sa sera  l'intérieur qui sera refait a neuf en tissus origine car sa se trouve encore en bleu qui va plomber mon compte bancaire , en faite je compte
sur plus ou moins 5000 E tout refait , mais comme je l'ai dis plus haut je ne la garde pas a terme elle sera en vente (cher) ..........

[Ytse_Jam]

en faite je compte sur plus ou moins 5000 E tout refait , mais comme je l'ai dis plus haut je ne la garde pas a terme elle sera en vente (cher) ..........

 
était ce vraiment nécessaire ? encore plus aujourd'hui où rien n'est encore commencé ?
 
Parler d'argent n'a aucun intéret pour nous... Tu fais bien comme tu veux. Mais prétendre aujourd'hui, avant même d'avoir commencer, revendre ce véhicule à un prix conséquent... WTF !?
 
A+ Jason