320/6 De 1981

[Plouf]

Très belle.
 
La e21 fut ma première BMW en 1991
et depuis, je suis resté fidèle à la marque à l'hélice

[Befa44]

Très belle.
 
La e21 fut ma première BMW en 1991
et depuis, je suis resté fidèle à la marque à l'hélice

T'es pas à plaindre en tout cas ... Tu as (eu) de beaux modèles !

[Befa44]

Hello !
 
Les mois passent et les kilomètres également ... venu le temps comme tous les 2 ans de passer le contrôle technique, la 320 se porte toujours plutôt pas mal !
Cependant, lors du contrôle, elle a eu assez chaud, puis les bouchons du retour à la maison ont également fait monter l'aiguille assez haut. La pompe à eau est récente, la sonde et le visco moins... une première idée sur des éléments à remplacer ?? (il faisait quand même 31°c facile au soleil)
 
Sur la table d'opération :
 

[tuomas]

Le visco, tu l'entends souffler? Le radiateur est d'origine?

[Befa44]

Je ne pense pas que le radiateur soit d'origine, il me paraît en trop bon état...
En ce qui concerne le visco, j'ai l"impression de ne pas l'entendre tout le temps a froid, peut être le début de la fin ?!

[manuz1]

salut,
si je comprends bien la voiture a surtout chauffé à l'arret => visco en fin de vie...
 
Ensuite le ldr est de quelle couleur ? il est récent ?
 
Tu es monté dans le rouge ?
 
a+

[tofeur]

Salut Fab,
 
C'est soit le radiateur encrassé, soit le visco HS, ou les deux.
 
J'ai roulé assez vite aujourd'hui avec la 323i, et fait 1/2 de bouchon en ville: l'aiguille n'a pas bougé du milieu.
 
PS: La question de Manu est pertinente: je remplace en totalité le LDR tous les 2 ans, en vidangeant le bloc et en sortant le radiateur pour le rincer. Il y a toujours de la boue qui s'accumule au fond, et si on laisse ça trop longtemps ça bouche le radiateur. Si le corcuit du radiateur est trop encrassé, il n'y a plus suffisamment d'échange thermique pour enclencher le visco et c'est le début de la fin.
 
En atrendant: chauffage et ventilation d'habitacle à fond dans les bouchons pour ne pas surchauffer. Pour mémo les culasses de M20 n'apprécient pas du tout ce traitement...

[Befa44]

Salut Tof !
 
j'ai déjà entendu parler de la fragilité des culasses de M20, en espérant que le mal ne soit pas fait ... je ne suis pas allé à la zone rouge non plus.
 
Je vais effectivement purger le bloc même si liquide est quasiment neuf, je ne pense pas que cela à été réalisé lors de la distribution.
 
Merci pour les infos, à suivre !!