Sortie De Grange E21 320/4 1976

[Daniel L]

Celle d'a coté c'est la 316 sur laquelle j'ai récupérer le moteur pour l’installer sur la 320 le temps de refaire le moteur d'origine, je vais récupérer quelques pièces, comme les trais roulants et tout ce qui mérite d’être sauver !

[gouna]

Quelle tronche d'enfer la photo de face dans la grange, avec le bandeau autocollant sur le pare-brise, çà c'est la vraie bonne époque je suppose (pas né malheureusement......) par rapport à ... maintenant.... berk

[Swiss02]

Ah Mintgrun....terrible couleur! Toute une époque cette voiture, un beau projet.

[superpooky]

Oh ! une 320 4 cylindres ! et quelle couleur très seventies ! ! ! surtout, ne pas la repeindre !
connais tu son mois de sortie d'usine ? moi elle était de février 76 ( VIN qui commencait de mémoire en 42420XX ), mais c'était une 320/4 Automatique ... la boite auto 3 vitesses, quelle brutalité !
L'ancien vendeur m'avait dit que c'était la première 320 boite auto livrée en france ... c'est probable, mais invérifiable ... j'ai comme un pincement à l'avoir vendue, elle me rappelait un peu ma 02 ... en même temps, une E21 surtout en moteur M10, c'est juste une "2002 restylée" ...
Bienvenu à toi et ta E21 !


J'avais un jeu marrant avec cette 320, les amortos avant étaient tellement fatigués mode pompe à vélo que aux feux rouge, je serrait le frein à main, j'enclenchait un rapport "D" et en accélérant par à coups, le nez de la voiture montait/descendait ... mode voitures sur vérins dans les clips de rap américains ...

[Daniel L]

Elle est en partie repeinte mais de la couleur d'origine, la seule chose qui ne sera pas d'origine ce sera la sellerie, 27 ans sans bouger, elle est cuite, les mousses ont durcies et les coutures sont HS et comme je suis sellier je me suis refait un intérieur avec des Récaro et elle est aussi du mois de février !

[tofeur]

Quelle belle trouvaille, je n'avais pas vu ce sujet. Elles deviennent de plus en plus rares ces autos, surtout que les 3/4 sont transformées pour les courses historiques pour lesquelles elles sont homologuées.
 
Je trouve dommage le bouclier/jupe Motorsport sur cette auto, la jupe de phase 1 étant juste parfaite avec un beau parechoc chromé.
Pour ce qui est de la sellerie, c'était quoi le motif, tu as des photos ? Certains tissus se retrouvent, mais pas tous. Les moquettes neuves sont introuvables, sauf des kits en plusieurs parties.
 
Au sujet de l'échappement, le silencieux avec la sortie coudée spécifique aux premières phase 1 est introuvable. Il faudra donc couper le tube de sortie, en faire cintrer un et le ressouder.

[orval2]

Une 320/4, j'ai passé mon enfance dans celle de mes parents.
Elle a une jupe BBS, le même becquet mousse et des 14' look Alpina. Cela fait maintenant longtemps qu'elle est stockée dans un garage, démarreur HS. Quand j'aurai fini mon E24, j'aimerai remettre cette 320 à neuf.
Sinon, mon oncle a eu une 320/4 de la même couleur. (Achetée en Belgique, exportée à Paris)
 
Bonne restauration, je vais suivre ton sujet.

[charlie-AMK]

Salut !
 
Ah terrible cette auto, je n'avais pas vu non plus.
La teinte lui va bien, typiquement années 70, l'intérieur est beige à petit carreaux genre vichy ?
Pas trop de corrosion ?

[Daniel L]

Alors la raison du bouclier est que les deux pare choc était complètement piqué, le chrome avait des boursouflures et même un trou sur le pare choc arrière.
 
Pour la sellerie, je n'ai pas trouver le tissus d'origine, et comme je suis sellier je me suis fait plaisir avec des Récaro que j'ai rhabiller , ils seront noir avec passe poil assorti a la couleur de l'auto, effectivement ce n'est pas d'origine, mais en attendant de trouver des sièges en bon état,  ce seront ceux la qui prendront place dans l'auto.
 
L’échappement lui aussi sera changer pour du neuf, par contre je ne savait pas qu'il était spécifique sur les phase 1, je vais encore faire quelques recherches sur le net.
 
Quoi qu'il en soit, elle ne sera pas d'origine mais je ne ferait rien qui sera irrémédiable, ce ne sont que des accessoires ajoutés parce-que je n'ai pas encore trouver les pièces d'origine en bon état.
 
Et pour la corrosion, seuls les trous qui ont été percer pour y mettre un attelage ont laisser quelques traces, sino pour le reste elle est très bien conservée ! 

[dgl]

Je suivrai le sujet aussi. Une 320/4, c'est plus rare de voir un sujet consacré à cette motorisation qu'à la 323i