323 Come Back

[323i]

Je connais 2 adapt sur le M20 pour la pression d'huile : les 2 en lieu et place de la sonde d'origine :
Dans un cas, il y a un adaptateur directement fissé sur le bloc à l'endroit du mano d'origine et sur l'adaptateur on retrouve la sonde qui envoit l'info à l'aiguille.
Dans mon cas, il y a un petit tuyau qui part du bloc à l'endroit de la sonde de pression d'origine et qui va jusqu'à l'adaptateur sur lequel repose le mano d'origine (pour l'allumage du voyant) ainsi que le mano supplémentaire qui donne l'info à l'aiguille, dans le cockpit.
L'adaptateur quant à lui est vissé sur la cloison avant entre le radiateur et le phare avant droit.

cool, on peut les trouver où ces adaptateurs?

[ben_gt]

Je connais 2 adapt sur le M20 pour la pression d'huile : les 2 en lieu et place de la sonde d'origine :
Dans un cas, il y a un adaptateur directement fissé sur le bloc à l'endroit du mano d'origine et sur l'adaptateur on retrouve la sonde qui envoit l'info à l'aiguille.
Dans mon cas, il y a un petit tuyau qui part du bloc à l'endroit de la sonde de pression d'origine et qui va jusqu'à l'adaptateur sur lequel repose le mano d'origine (pour l'allumage du voyant) ainsi que le mano supplémentaire qui donne l'info à l'aiguille, dans le cockpit.
L'adaptateur quant à lui est vissé sur la cloison avant entre le radiateur et le phare avant droit.

cool, on peut les trouver où ces adaptateurs?

l'adaptateur visser sur le bloc avec la sonde visser sur l'adaptateur conrad le fond ia pas de soucis ca vau meme pas 2€ je crois, c'est ce que j'ai commander.