Conseil Sur Achat 323i E21...

[charlie-AMK]

Bon pour le moement , je réfléchi encore , car j'ai peur que si je refais une culasse nikel et que je la monte , c'est le bas-moteur qui lache ...

C'est pas faux.
Rapport à une certaine 320/6 bretonne.

La leçon retenue : on refait un moteur entier ou on ne refait pas.

[Ytse_Jam]

Bon pour le moement , je réfléchi encore , car j'ai peur que si je refais une culasse nikel et que je la monte , c'est le bas-moteur qui lache ...

C'est pas faux.
Rapport à une certaine 320/6 bretonne.

La leçon retenue : on refait un moteur entier ou on ne refait pas.

Bah merde Charlie ? t'as achevé ton moteur ???
Ca s'est passé comment ? tu en connais la cause ?

Je comprends mieux toutes les pieces de E21 que t'as mises à vendre ...

A+ Jason

[Stephane39]

Si le moteur lache, ça te fera de la pièce pour la Baur !!!

Connaissant un peu les casseurs, il a du doubler le prix qu'il en veut de manière à avoir de la marge pour discuter !

@+

[charlie-AMK]

Bah merde Charlie ? t'as achevé ton moteur ???
Ca s'est passé comment ? tu en connais la cause ?

Je comprends mieux toutes les pieces de E21 que t'as mises à vendre ...

Ah non ça c'est une petite partie du bordel de pièces accumulé en plus de la 320. Je ne vais pas la vendre en pièces elle est trop saine pour ça.
Non je dis ça rapport à mon bas moteur qui malgré deux prises de compressions correctes (de mémoire quelque chose comme 9, la valeur du neuf étant à 11) a "rendu" l'âme" rapidement en 1500 bornes j'ai vu la segmentation filer, pas encore de perte de puissance significative mais punaise qu'est ce qu'elle sort de l'huile par la jauge d'huile, et ça c'est pas bon.
Donc toujours à vendre à petit prix, j'aimerais qu'elle parte j'ai 4 béhèmes pour 3 places ça me pose un GROS problème à ce niveau, sinon je ne la vendrais pas et la laisserait sous son drap en attendant de m'occuper de son cas le moment venu, priorité à une véritable ancienne qu'est la 1602 bleue.

316Baur, tu as discuté le bout de gras avec le casseur ou pas ? si tu l'achète à un prix intéressant ça te laisse une marge pour d'éventuels (sinon obligatoires à court terme) frais.

[316baur]

Oui Charlie , j'ai un peux questionné le vendeur sur cette auto , il m'a dits que l'ancien proprio n'etais pas un fanatique de l'entretien , ce qui explique l'etats du moteur ...

[charlie-AMK]

Spo bon signe ça.
En pièces achetées chez BMW, compte 1500 euro pour refaire un moteur. enlève un tiers pour les prix chez W&L environs.
Quelques bonnes heures de main d'oeuvre et le moteur est reparti.

S'il n'y a que ça comme frais bon pourquoi pas, mais toujours ce dilemme de ne pas pouvoir rouler avec l'auto tout de suite.

[316baur]

Je suis allé lui rendre une visite ce matin :



Et après discution avec le casseur , on est tombé d'avcord sur un prix ..
La 323i seras livré cet aprem a Baurland !!!

Je vai essayé de lui donné une seconde vie pour l'anniverssaire de ces 24 ans !!!

[r2087]

Ça c'est une bonne nouvelle

Un moulin, ça se trouve, ça se refait, ça se prépare... plus facilement que le traitement de la rouille + carrosserie

Une nouvelle histoire en perspective

[323i]

ça pour une nouvelle, c'est une bonne nouvelle!
et une 323i de plus, une!
Elle avait un souci d'aac il me semble, non?
Niveau corrosion elle est clean?
Quel est ton projet pour elle? Ne va-t-elle pas te retarder dans la resto de la Baur?

[316baur]

Ben voila , un plateau viens de la déposé dans le jardin !!

Reste plus qu'a trouvé comment je vais expliqué sa a ma copine ce soir
Je crois que je suis completement malade et qu'en plus cette maladie est incurable

Bon , je vais comencé par un tour de la bète ,et un bon nétoyage j'envois les photos rapidement !!!

Oui 323i , elle a un soucis de culasse , j'ai déja pré-comandé une culasse a Bm68jaune hier soir .
Niveau corosion elle est trés clean ,en carrosserie elle est pas mal , mise a part un aileron de E30 sur la malle !!!
Mon projet , la remetre en états , le plus proche de l'origine ..
Ou alors un tuning leger d'époque , je sais pas encore ...