M535i E12 .. A Restaurer ?

[énix]

pour l'Anglaise , oui aucune rouille compartiment moteur, tres tres peu sur les flancs , le dessous est pas mal, le fector etait dechiré, je l'ai changé.

pour le coup du sacrifice, c'est pour la bonne cause !! c'est pour refaire la francaise !!

Effectivement, c'est pour une noble cause, mais une e12 plus "basique", ne fait pas l'affaire (comme la 520/6 évoquée) ?

[rocaldo]

en faite, la 520/6 aurait été bonne pour la carrosserie mais m'obligeait de chercher tout le reste des pieces ... (phare, kit M, etc .. ) la j'ai tout sous la main

[énix]

en faite, la 520/6 aurait été bonne pour la carrosserie mais m'obligeait de chercher tout le reste des pieces ... (phare, kit M, etc .. ) la j'ai tout sous la main

Effectivement, pour les éléments esthétiques, c'est intéressant.
Mais peut etre, que tu pourrais mettre l'anglaise avec un look d'une "banale" 520 (lui enlever les éléments esthétiques M).

[cyril.m535i]

Les M535i e12 "a droite" sont beaucoup plus rare que les conduite à gauche...je n'ai plus les chiffres. Si tu la revends en l'état sur eBay Angleterre tu auras surement beaucoup de collectionneurs intéressés. En tout cas le projet avance c'est l'essentielle...

[davidGDstaff]

en regardant le post de swapper et aux êtites differences entre ses deux caisses ; tu ne pourrais pas faire la meme chose entre ton anglaise et te francaise?
bien évidement en changeant la position du volant et la tableau de bord.

les principales modifs se situeraient au niveau du tablier uniquement aprés c'est du plug and play non??

[rocaldo]

Les M535i e12 "a droite" sont beaucoup plus rare que les conduite à gauche...je n'ai plus les chiffres. Si tu la revends en l'état sur eBay Angleterre tu auras surement beaucoup de collectionneurs intéressés. En tout cas le projet avance c'est l'essentielle...

je l'ai acheté 2000€ je pense qu'ils s'en foutent un peu la bas ..

en regardant le post de swapper et aux êtites differences entre ses deux caisses ; tu ne pourrais pas faire la meme chose entre ton anglaise et te francaise?
bien évidement en changeant la position du volant et la tableau de bord.

les principales modifs se situeraient au niveau du tablier uniquement aprés c'est du plug and play non??

post de swapper ? perso, je ne veux pas swapper avec la 520/6 et j'y ai pensé de "franciser" l'Anglaise MAIS apres il faut certainement la mettre a la DRIRE ... et encore faut il que ce soit autorisé ...

[cyril.m535i]

Je ne me rappel plus; quelles sont les pièces spécifique M535I que tu a besoin pour remettre en état la française?

[rocaldo]

dans l'absolu, je crois que je n'avais besoin que du kit M

apres la carrosserie, les joues d'aile ne sont compatibles qu'a partir des 528 je crois ...

[orval2]

Salut,

En Belgique, on peut faire homologuer assez facilement une conduite à droite. D'ailleurs, c'est une option que de nombreuses marques proposent (pour les anglais car les voitures sont moins chères en Belgique).

Bizarre que les anglais ne soient pas plus attiré par lesE12, ils collectionnent déjà les E30.

Si elle est en bon état, c'est dommage de la cannibaliser.

Enfin, c'est ton choix.

Renaud

[cyril.m535i]

Salut,

En Belgique, on peut faire homologuer assez facilement une conduite à droite. D'ailleurs, c'est une option que de nombreuses marques proposent (pour les anglais car les voitures sont moins chères en Belgique).

Bizarre que les anglais ne soient pas plus attiré par lesE12, ils collectionnent déjà les E30.

Si elle est en bon état, c'est dommage de la cannibaliser.

Enfin, c'est ton choix.

Renaud

idem...