E 24 633 Csia

[geygey52]

Bon et pour la fuite d'huile et des fusibles, tu as trouvé le problème ??

[Kelvinator]

Scrapy: prends ton vélo voyons

Geygey52: en fait mon auto est chez mes parents, à 120 kms de chez moi, et je n'ai hélas pas la possibilité de travailler dessus aussi facilement que je le souhaite...Si je résume:

-fuite d'huile: il est évident qu'elle provient de l'avant du moteur (côté radiateur) et d'un point haut. Pour l'instant, les deux sources les plus visibles sont le joint de cache-culbu et la vis de maintien du tendeur de chaine de distri. J'ai un joint de cache-culbu neuf et un ressort + bille + joint neuf, le tout dispo chez BMW à prix léger. Donc, le mieux que j'ai à faire est de changer ces éléments: au mieux celà résoudra ma fuite (je n'en suis pas sûr, car j'ai du mal à comprendre comment pourrait régner une telle pression d'huile à ces endroits), au pire ces éléments neufs feront du bien à mon moteur, pour un prix et un travail assez faibles. Je préfère commencer par là.

-fusibles: il semble bien que ces fusibles renvoient au circuit de ventilateur supplémentaire électrique de ma clim. Cependant, sur le forum E24 on admet que c'est possible...sans que celà ait été constaté sur d'autre véhicules. Mieux, une voiture a un ventilateur électrique, pas de clim (pourtant je suis certain que c'était lié) mais pas ces fusibles...

Je n'ai pas eu le temps de me plonger dans la doc dont je dispose.

Donc pour l'instant c'est "Kelvi va à la pêche aux infos et finira par débrancher ces fusibles pour voir ce qui déconne lorsque le circuit électrique est ouvert"

[geygey52]

Ah oui à 120km c'est nul ! Mais bon, c'est le jeu avec les anciennes.

Venant du cache culbu ce serait une fuite légère je pense.

Oui, en debranchant ces fusibles tu verras bien ce qui merde.

[geygey52]

Alors, des nouvelles de Kelvinator et sa 633 ??

[Kelvinator]

Hello!

Désolé, rien de neuf...La dernière fois que je suis descendu à Orléans, c'était pour l'organisation d'une cartographie pour un mini rallye en deuches, donc pas possible de rouler avec la 633 (déjà parce qu'en tant qu'organisateur, je n'ai pas fait la course, et d'autre part parce que l'on passe par des chemins où une E24 risquerait de perdre toute dignité )

[crazymac]

C'est pas grave, on patiente

[Kelvinator]

Je vois que je suis attendu au tournant

[geygey52]

Salut Kelvinator,

Bon, tu vas bien ??

Et t'as Miss 6 ? Que dis-je, à ne pas confondre avec l'Ami 6, grand connaisseur que tu dois être. :zorro:

[Kelvinator]

Bonjour à tous,

Je me suis fait peu présent ces derniers temps en effet. En quelques semaines, j'ai changé d'emploi et d'employeur (hourrah!), j'ai déménagé, tout ceci couplé à une vie de famille m'a fait délaisser ma 633 hélas. Elle est toujours à l'abri chez mes parents et attends quelques soins que seul le manque de temps m'empêche de lui donner.

Par contre, je me suis rendu dernièrement au rassemblement mensuel du magazine Gazoline près de Versailles. J'y ai vu deux très belles E12, une 528 et une 528i qui m'ont fait rougir de honte par rapport à l'état de mon auto, mais aussi de plaisir lorsque j'ai pu faire un petit tour à bord de l'une d'elle.

Celà me démange de faire une mini sortie de grange avec ma voiture (qui n'a pas tourné depuis des mois, je m'en rends compte!) et la rapatrier. Qui est partant pour m'accompagner?

[jules64]

Salut,

Voila un beau projet qui m'aurait bien tenté si je n'étais pas à l'autre bout de la France . Il va falloir nous abreuver de photos que l'on suivent ça.