
Remise En Route D'une Neue Klasse 1800
- Thomas Olivaux
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800
Remarque, avec les effets spéciaux que l'on sait faire aujourd'hui, dur de voir le vrai du faux 

- E34 M5 3.6 '90
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- manuz1
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800
salut,
je trouve pas de doc pour la roue de secours dans le livret y a pas de photos
faut regarder sur le site americain de NK, on trouvera peut etre.
Pour cette pièce
http://www.6enligne.net/upload/NK%201964_la2_kesako.jpg
cela me dit rien sur une BMW j'ai pas souvenir de voir cette pièce dans aucunes NK, je vais demander à mon père.
En tout cas de superbe photos qui mette en avant le sharknose
Bon on se fait un meeting en 2009 dans le 46 ?
a+
je trouve pas de doc pour la roue de secours dans le livret y a pas de photos

Pour cette pièce
http://www.6enligne.net/upload/NK%201964_la2_kesako.jpg
cela me dit rien sur une BMW j'ai pas souvenir de voir cette pièce dans aucunes NK, je vais demander à mon père.
En tout cas de superbe photos qui mette en avant le sharknose

Bon on se fait un meeting en 2009 dans le 46 ?
a+
- NK1964
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800
Merci pour ces recherches !
On verra bien.
J'avais commencé à penser à un élément de la tringlerie
du système de chauffage, ou bien un truc de ce genre...
Bien invisible sans gros démontage.
Le type de caoutchouc en bout de tige me semble presque
identique à ceux qui isolent les tuyaux de frein au passage
des ailes avant (par exemple).
Hum... Je sais pas.
Qu'en penses-tu ?
Rapport au "meeting", ce sera bien volontiers !
Mais j'espère bien qu'on pourra organiser une rencontre
informelle avant cela !
On verra bien.
J'avais commencé à penser à un élément de la tringlerie
du système de chauffage, ou bien un truc de ce genre...
Bien invisible sans gros démontage.
Le type de caoutchouc en bout de tige me semble presque
identique à ceux qui isolent les tuyaux de frein au passage
des ailes avant (par exemple).
Hum... Je sais pas.
Qu'en penses-tu ?

Rapport au "meeting", ce sera bien volontiers !
Mais j'espère bien qu'on pourra organiser une rencontre
informelle avant cela !
- manuz1
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800
salut,
- cela pourrait etre peut etre la pièce de commande d'ouverture de porte 51 21 1 800 665 , toutes tes pougnées marchent ?
- une commande de chauffage tu l'as trouver ou cette pièce ?
a+
- cela pourrait etre peut etre la pièce de commande d'ouverture de porte 51 21 1 800 665 , toutes tes pougnées marchent ?
- une commande de chauffage tu l'as trouver ou cette pièce ?
a+
- NK1964
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800
Cette pièce, je l'ai trouvée en vrac, dans le fond du coffre.
Avec tout un bazar (pompe d'occasion, interrupteurs, etc.).
Question portières, les poignées fonctionnent bien.
En revanche, les tampons en caoutchouc sont morts
et cela gênent des fois un peu.
Franchement, je ne vois pas trop de ressemblance
entre cette tige mystère et les pièces illustrées dans
le catalogue.
Oh well !
Avec tout un bazar (pompe d'occasion, interrupteurs, etc.).
Question portières, les poignées fonctionnent bien.
En revanche, les tampons en caoutchouc sont morts
et cela gênent des fois un peu.
Franchement, je ne vois pas trop de ressemblance
entre cette tige mystère et les pièces illustrées dans
le catalogue.
Oh well !

- manuz1
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800
salut,
quel est la section de la tige ?
C'est pas obliger que se soit pour BMW, c'est pas une pièce de ton triangle ?
a+
quel est la section de la tige ?
C'est pas obliger que se soit pour BMW, c'est pas une pièce de ton triangle ?
a+
- NK1964
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800
Bah !
Comme toujours, je n'ai rien sous la main,
je ne peux pas mesurer précisément la section de la tige.
En revanche, la photo peut donner une petite idée...
J'ai encore passé une bonne demi-heure à m'arracher les yeux
sur les schémas du catalogue Walloth und Nesch, et je crois
de moins en moins qu'il puisse s'agir d'une pièce NK.
Pour ce qui est du triangle de présignalisation, il a fait
son entrée en scène bien après la découverte de la pièce !
Près de deux ans après...
Quelqu'un songe-t-il à une autre suggestion ?
Allez, allez : ne soyez pas timide...


je ne peux pas mesurer précisément la section de la tige.
En revanche, la photo peut donner une petite idée...
J'ai encore passé une bonne demi-heure à m'arracher les yeux
sur les schémas du catalogue Walloth und Nesch, et je crois
de moins en moins qu'il puisse s'agir d'une pièce NK.
Pour ce qui est du triangle de présignalisation, il a fait
son entrée en scène bien après la découverte de la pièce !
Près de deux ans après...

Quelqu'un songe-t-il à une autre suggestion ?
Allez, allez : ne soyez pas timide...


- manuz1
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800
bon en tout cas cela l'empeche pas de tourner
a+

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- guiguigrosboule
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800
Salut a tous,
me voila en maladie et donc du temps pour retourner 6enligne dans tous les sens et c'est mortel.
Je lis pas dans l'ordre mais apres la B9 la 1800.
Un regal ,felicitation a tous les restaurateurs de BMW.

me voila en maladie et donc du temps pour retourner 6enligne dans tous les sens et c'est mortel.
Je lis pas dans l'ordre mais apres la B9 la 1800.
Un regal ,felicitation a tous les restaurateurs de BMW.


- NK1964
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Re: Remise En Route D'une Neue Klasse 1800
Merci bien bas pour ces mots d'encouragement !
Samedi prochain : contre-visite pour la NK 1800 !
Samedi prochain : contre-visite pour la NK 1800 !
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