L'histoire De Mon E21 323i De 82 - Polaris Metallic.

[boarf]

Salut,

Super la réfection du train arrière! J'hésite à le faire sur la mienne.

Tu n'as pas trop peiné pour désacoupler le pont de l'arbre? Il y a un peu de place pour passer les clés?

[tuomas]

Hello Christophe,

Bel ouvrage que tu nous fais là! Je suis moi aussi preneur de toute information qualitative sur la difficulté du travail pour tout désaccoupler.

Mon pont est dans un état pire que le tien, je crois même qu'il est perçé de rouille...

Je suppose que c'est le genre de travail uniquement réalisable avec une fosse ou un pont élévateur?

Bye!

Alex

[charlie-AMK]

Bon courage Christophe !

[E21APAPA]

Non tuomas. J'ai sorti le mien, à peu près comme tofeur avec l'arriere sur 2 chandelles.

[tuomas]

Et c'est pas trop galère? Accessible à un quasi débutant?

[tofeur]

Merci pour vos encouragements !

@ Boarf: Évidemment la flasque d'entraînement du pont était collée à l'arbre de transmission. Donc j'ai desserré toutes les vis qui tiennent le pont pour ne laisser que les deux vers l'avant, et desserré au maximum les grosses du Silentbloc à l'arrière, et j'ai remué le bazar pour le décoller. Ça ne s'est pas trop mal passé, mais il y en a qui ont vécu bien pire...

Pour tuomas, il faut avouer qu'une fosse apporte énormément de confort, même si j'en connais qui sont de très bon "rampeurs sous voiture", hein Charlie ! Par contre il faut de bons outils, y aller tranquillement, utiliser des rallonges pour forcer afin de débloquer mais pas taper ou y aller par à-coups: c'est comme ça qu'on foire les têtes de vis ou d'écrous.

Le plus gros problème est le temps que ça prend. Mais le plaisir de remonter à neuf, nettoyer, et dans mon cas d'installer un pont autobloquant parfaitement identique à celui qui auraît pu être sur l'auto si l'option avait été retenue: ça n'a pas de prix.

[manuz1]

salut,
c'est l'hiver on rentre nos belles au garage pour une petite revision d'hiver

bon courage pour la suite.

a+

[E21APAPA]

Et c'est pas trop galère? Accessible à un quasi débutant?

Je le suis surement plus que toi, donc....

[r2087]

Là il s'agit de démontage et de remontage pour des pièces qui ne requièrent pas une précision extrême... C'est pas de l'horlogerie quoi

Avec de la place, un bon outillage et surtout de la méthode on peut réaliser ce genre de boulot qui est vraiment à recommander, même si c'est pas souvent effectué, on préfère s'occuper des choses qui se voient plutôt que d'un truc sous la bagnole qui prend la pluie, la terre, etc... Mais qui garantit la longévité de la voiture !

[tofeur]

Pour l'horlogerie: on va en reparler (smilie qui rigole because IPhone). Demain montage à blanc de l'insert autobloquant dans le carter de pont pour choisir le jeu de cales qui va bien sur les côtés (j'ai changé les 2 roulements de sortie) . Puis il faudra calibrer le déport pour avoir la bonne portée de la grande couronne sur la petite. Je prendrai des photos.

Sinon: traverse démontée et décapée à blanc (presque partout hihi). Ça avance doucement.