Suis-je Le Seul à Restaurer Une E3?

[superpooky]

samèrlipopette, quel taff !
dis moi, quand dois je t'amener ma 3.0Si pour que tu y fasse pareil ???

[Renzo]

super, ça avance !

quel boulot, génial !

[dgl]

Hier, atelier protection du dessous,






Voici donc le dessous tout nu. On peut apercevoir des traces noires, celles-ci sont dues au convertisseur de rouille que j'ai appliqué.



Maintenant j'ai appliqué du convertisseur de rouille au pistolet, enfin un léger voile!







Et enfin après avoir mis de la protection au zinc.
Elle est plus propre non?

[sergouilbm]

beau travail laurent !

Elle était plutôt saine en dessous en tout cas, c'est une bonne chose de pas avoir à souder des plaques de planchers, etc...

[dgl]

Salut Serge,

Effectivement elle est relativement saine pour son âge. Aujourd'hui j'ai gratté ce qu'il restait d'anti-gravillons sur le bas de caisse gauche et aussi ôté tous les clips qui fixaient la moulure sur celui-ci et j'ai eu la bonne surprise de découvrir un bas de caisse en état impeccable sauf une petite soudure à faire sur le plat juste sous la porte avant.

Je n'avais pas fait sabler les bas de caisses car j'étais persuadé qu'il me fallait les remplacer!

Donc côté gauche ok mais le droit je crois qu'il est mort.

[pegase747]

Salut dgl et tous les autres,

Ta voiture a l'air d'etre pas mal conservee au niveau de la carrosserie, elle va etre superbe quand elle sera finie, et la on voit bien que tu y met les grands moyens !

J'ai une petite question, comment bascules-tu ta caisse nue, as-tu des sortes de tube en demi-cercles et tu pivotes simplement la caisse, ou bien tu appeles un tas de copain, et ho-hissse !??!

En tous cas bravo et bon courage pour la suite !

Ciao / Pierre

[dgl]

Salut Pierre,

Pour le basculement tu n'as qu'a voir sur les photos du sablage. Il suffit de lever un côté avec la girafe et puis aider un peu et le travail est fait.

Autrement, à deux il n'y a pas de problème car la caisse nue est (relativement!) légère.

[pegase747]

Salut DGL ,

effectivement, je vois cela, c'est pas mal comme methode !

En tous cas bravo pour restaurer une voiture rare, qui est de surcroit super classe !

Bon courage pour la suite, j'espere voir avancer la restauration !

Ciao / Pierre

[Rom78]

Ah la vache ! Y a des courageux par ici !!

Bravo pour le beau boulot, je suis passé par là aussi et je sais à quel point ce n'est pas évident ...
Je crois que t'as choisi le bon moment pour le faire ! Moi il faisait au bas mot 30° avec le casque sur le crâne c'était intenable

Là au moins tu es sur de repartir sur une base 100% saine et tu connais la voiture dans ses moindre recoins.

Je suis sur qu'au bout du compte on y gagne du temps à tout mettre à nu et repartir de zéro plutôt que de faire du rapièçage à droite et à gauche.

Chapeau encore

[manuz1]

super boulot
elle est repartie pour 50 ans maintenant,
les photos sont dans le sujet épinglé.
a+