Après 9 Ans De Recherches...

... , E03, E06, E08, E09, E10, E12, E20, E21, E23, E24 & E26Postez ici vos sujets ne traitant pas de problèmes techniques
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tuomas
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Re: Après 9 Ans De Recherches...

Message par tuomas »

Ben, je dirais que tout dépend de l'historique aussi. La tienne est beaucoup plus kilométrée que celle de Banshee, ça peut jouer. Sans compter que la sienne était une première main.

Enfin, c'est sûr que ça donne une fourchette. Mais je ne pense pas qu'il faille s'attendre à une spéculation effrénée sur ces modèles avant qu'ils atteignent 50 ans!
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006

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sergouilbm
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Re: Après 9 Ans De Recherches...

Message par sergouilbm »

La motorisation ne fait pas tout, l'auto de ce topic est une phase 1 dans un état remarquable, et dans un coloris complètement à part de nos jours.
Cela la place dans une toute autre catégorie que ta voiture Af54, sans vouloir te vexer. Les 520/6 c'est plus courant, on ne peut pas vraiment comparer.
Ton calcul n'a pas pour moi pas beaucoup de sens, c'est un rapport entre affinités pour un modèle et le prix qu'on est prêt à mettre.
Autant j'aurais mis les 3000 euros dans la 518 avec son charme irrésistible ses petits feux AR, autant 2300 me parait la plage haute pour une 520/6.
Apparemment la tienne semble avoir été une belle opportunité aussi de part son historique, je cherche pas à la déconsidérer.

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af54
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Re: Après 9 Ans De Recherches...

Message par af54 »

sergouilbm a écrit :.../... sans vouloir te vexer.
Pas de souci, je débarque dans les BMW (un peu) anciennes et je ne voulais pas dire que ma 520/6 était "mieux" que la 518, mais je cherche à me faire une idée des prix réalistes des transactions.
Je suis bien d'accord, la cylindrée ne fait pas tout et il n'y a pas vraiment de cote fiable sur ces modèles qui ne sont pas facilement comparables les uns avec les autres. Le vrai prix, c'est juste une rencontre entre quelqu'un qui a envie à un moment donné de la voiture qui est proposée et qui est prêt à mettre le prix demandé. Et s'il n'y a personne, on attend ou on baisse le prix !
En fait, je cherche depuis des années une 2800 autour de 72, mais c'est vraiment introuvable et donc je me suis lancé dans la E12 pour laquelle l'offre existe vraiment et qui a un peu "hérité" des E3.
Il y 18 mois, j'avais trouvé une superbe 3.0 SI mise en vente à 6500 € sur anciennes.net
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mais le propriétaire que j'avais contacté l'a finalement gardée.
Donc pour l'instant je profite bien de la E12 que j'ai trouvée...
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tuomas
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Re: Après 9 Ans De Recherches...

Message par tuomas »

Elle a l'air très belle! Ce serait avec plaisir si tu nous faisais un topic spécifique sur elle, avec photos et détails! On adore ça ici ;)

A bientôt j'espère!
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BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006

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dgé74
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Re: Après 9 Ans De Recherches...

Message par dgé74 »

je viens de lire les 29 pages et comme beaucoup je comprends mal la vente de la voiture apres 4 mois.... dommage tres belle auto et si rare dans cet etat!!!
e36 325 cabriolet dec.94 190000kms et un e36 touring 325tds 207000kms
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af54
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Re: Après 9 Ans De Recherches...

Message par af54 »

tuomas a écrit :Elle a l'air très belle! Ce serait avec plaisir si tu nous faisais un topic spécifique sur elle, avec photos et détails! On adore ça ici ;)

A bientôt j'espère!
Merci de cette proposition, c'est vrai que je ne avais pas fait de présentation.
Voilà qui est fait, avec quelques photos : http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=141219

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Banshee
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Re: Après 9 Ans De Recherches...

Message par Banshee »

Bonjour !

N'exagérons rien, 4 mois...
8 mois, je l'ai gardée !
C'est déjà mieux que mes 3 précédentes voitures...

L'une des raisons principales de la vente, hormis le fait que j'aime changer de voiture souvent, et que les souvenirs de celle de mon père étaient plus flatteurs, est le fait que je ne me sentais pas en sécurité dans cette voiture.
C'est extrêmement important que ma moitié et moi-même soyons à l'abri.

La nouvelle prétendante est, à discuter avec son actuel propriétaire (et l'un de mes meilleurs amis) une 944 S2 de 1991, avec double air-bag, A.B.S., direction assistée, et aussi châssis sport, pont autobloquant, cuir sport gris chauffant, pavillon escamotable, climatisation...

Max.
'06 YAMAHA YBR 125, bleu YAMAHA, daily driver - même quand il fait -6°C.

Ex-'76 BMW 518 E12 phase I, Taïga grün.
Ex-'05 FORD Fiesta S 1,6L 16v Zetec, noir Scala.
Ex-'99 RENAULT Clio Sport 1,6L 16v, bleu méthyl.
Ex-'92 AUDI 100 S4 2,2L Turbo 20V, gris améthyste métallisé (LZ4V).
Ex-'92 NISSAN 100 NX 1,6L T-Bar, rouge.
Ex-'83 PORSCHE 924 RS 2,0L 125 ch., blanc alpin (L90E), full stock.
Ex-'92 FIAT Uno 45 Targa 5 portes, blanche.

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