Bmw 316, Am 1978

[amyloïde]

Salut,

Toujours aussi belle cette 316.

Au fait, tu disais que les pneus et les amortisseurs étaient HS, les as-tu changé ? Et comment ça roule une "neuve" de 78 ?

Alors...... comme je l'expliquais plus haut j'ai réussi a refaire faire une carte grise normale et j'ai donc fait faire un CT.

Pour les amortisseurs il n'y a pas d'urgence, pour les pneus il faudrait y passer je pense mais avant de faire les pneus je voudrais avoir une idée de ce qu'il faudrait faire faire sur le train avant et frein de service. Je n'y connais pas grand chose mais avoir un CT vierge me semble être un minimum

Le CT m'indique :

Frein de service : déséquilibre AR.
Demi-train avant : protection rotule défectueuse INFD et INFD.
Pont : défaut d'étanchéité AR.


Mes question sont donc les suivantes :

- Que faire pour le pont ? une simple vidange ? autres ?

- Que faire pour le demi-train avant ? acheter les pièces chez BMW et les faire monter par un "petit garage" ?

- Que faire pour le frein de service ?

Des questions un peu bêtes mais qui reflètent bien ma perplexité face à mon CT sachant que je n'est pas bcp de temps et 2 mains gauches.

amyloide

[noumbasticker]

Hello,

Magnifique !

Tu l'as dénichée à Montpellier même ?

Il faudra vraiment qu'on se rencontre un de ces jours.
J'avoue qu'en ce moment je n'ai pas trop le temps de m'occuper de mes autos mais si tu es dispo, on peut déjeuner un midi ensemble.
Tu travailles dans quel coin ?

On pourra parler de tes petits soucis mécaniques.

A++

JEJ

[tofeur]

Salut, Je vais tenter de répondre à tes questions.

- Que faire pour le pont ? une simple vidange ? autres ? Changement des joints spi des transmissions aux roues arrières, ou de celui de l'entrée de l'arbre qui vient de la boîte. A faire en atelier après avoir déterminé d'ou vient la fuite. Un peu de temps à passer quand même. Si ça commence juste à suiter, une vidange suffira pour l'instant.

- Que faire pour le demi-train avant ? acheter les pièces chez BMW et les faire monter par un "petit garage" ? Un petit garage fera venir les pièces de chez BM si tu lui demandes. Il existe aussi de l'adaptable (oscaro etc) mais si tu fournis les pièces le garagiste augmentera certainement sa main d'oeuvre pour récupérer ce qu'il ne fait pas en marge sur les pièces. De toute manière faut être équipé pour ça et faire une géométrie pour repartir comme il faut. A propos, quand le démontage est commencé c'est dommage de ne pas changer les amortisseurs en même temps.

- Que faire pour le frein de service ? Un simple réglage, ça prendra pas longtemps. Au vu du faible kilométrage de la voiture, les garnitures de frein doivent être encore en état. Si ça ne suffit pas il faudra démonter les tambours (c'est peut-être grippé avec le temps).

Pour conclure si tu n'a pas envie de faire de la mécanique c'est par la case garage que tu devras passer. De plus une vidange de boite ne sera pas superflue une fois qu'elle est au garage. Faut pas t'en priver au prix que ça coûte.

A+

[amyloïde]

Merci de ta réponse tofeur.

amyloide

[noumbasticker]

Hello,

Bon et bien j'ai déjeuné avec amyloïde cette semaine. Il m'a rejoins à mon bureau avec sa 316. Moi j'avais pris ma 728 phase 2.
Et bien je peux vous dire que cette 316 pourrait rivaliser avec des voitures que l'on croise en concession. Elle est nickel.
C'est incroyable d'avoir pu dénicher une auto comme celle-là.
En plus, ce que j'adore, des couleurs hors du commun.

Vivement un prochain rendez-vous où je pourrais prendre ma phase 1.

A++

JEJ

[antony528]

bonjour amyloide

j'étais passé a coté de se sujet ,ta 316 est magnifique tu as de la chance d'avoir trouver un modèle dans cette état
fait vite les vidanges de tous les fluides pour pouvoir profiter de ta voiture
a+

antony

[316baur]

Bravo pour cette acquisition !!!

Pour les réparations , c'est pas grands chose a faire .

[DocKeR]

Salut,


Elle est tellement belle que ça en est énervant !
Félicitations, elle est magnifique. Ça fait plaisir de voir une E21 dans un tel état

[r2087]

La voici en train d'arriver à toute vitesse



Et ici vue d'une E24 :



Elle est proche du neuf, quasi sortie d'usine
Et son proprio la fait bien rouler la 316 apprécie visiblement !

[Toan]

J'adore.

C'est le rêve. Par contre après il faut suivre sur l'entretien et la conduite, pas question d'abimer un bijou pareil...

Je te souhaite bien du plaisir en tous cas !