Une 2000 De 67 ..

[E9 CSI]

Reprise du monologue

culasse en cour de remontage



quelques truc sont a savoir mais faut demander , pour que je donne et pose d'autres photo..

[E9 CSI]

Salut , reprise du monologue , la culasse est entièrement équipée , la j'attaque le bas moteur ,

dé-glaçage complet , segments..etc....

mais bon vu le peut d' intérêt que suscite cette Nk , pas de photo , bien que j'en ai a la pelle ..

A+

[DraxJoe]

Salut , reprise du monologue , la culasse est entièrement équipée , la j'attaque le bas moteur ,

dé-glaçage complet , segments..etc....

mais bon vu le peut d' intérêt que suscite cette Nk , pas de photo , bien que j'en ai a la pelle ..

A+

Salut

Tu te méprends je pense (7500 lecture en 18 mois, + de 300 messages, c'est pas rien)
Je suis ton post depuis un moment, surement comme d'autres, j'interviens pas souvent c'est vrai
mais je n'ai pas les connaissances nécessaire pour intervenir sur ton travail; je n'ai jamais démonté une culasse ou un moteur de ma vie,
alors que toi, tu dois y arrivé dans le noir !

en tout cas, çà m'intéresse, continue, avec photos bien sur

[NK1964]

Bah, moi, tu le sais bien, BM77, que le sujet m'intéresse !
Forcément, je dirais même !

En revanche, je ne suis pas toujours disponible pour consulter les alertes mél de 6enligne
et consulter les nouveaux posts du forum.

J'aurais bien une question, cependant.
Ne voit-on pas un outil BMW spécial dans le manuel d'atelier pour retirer les axes de culbuteurs ?
Genre un cadre rectangulaire, proche des dimensions de la culasse elle-même...
Me gourre-je ?

[E9 CSI]

j'ai du me méprendre dsl ... amen!

pour les axes , il existe certainement un outil adapté que je n'ai pas , donc tout a la main et avec douceur sa vient bien , mais attention si une culasse est trop "voilée" la s'est a haut risque , car les trous des oreilles ne sont plus ajustées , sur cette culasse il y avais un axe de difficile a sortir et a remplacer a neuf , il est impératif de bien régler les gorges de la cale comme l'on pourras le voir en photo , car si l'axe est vraiment difficile a rentrer , s'est pareil pour le faire tourner de manière a bien ajuster les encoches..

cette après midi j'attaque tout le bas moteur , ce qui va m'occuper sur environs 3 heures je pense ..voir plus suivant si sa se passe bien

je ferais la mise a jour des photo avec texte explicatif.

Cordialement ..

[6pattes]

Et la mise a jour alors ???? J'viens pas de me taper 33pages pour que ca s'arrete comme ca !!!

[E9 CSI]

demain 6 pattes promis , toute la culasse avec explicatif ..

[E9 CSI]

la dépose s'est effectué comme ceci.



*. dépose des excentriques .
*. dépose de la cale axe de basculeurs
*. chasse des axes avec un ancien axe moins gros (sa vient bien au mailler gentil)
*. dépose de l'arbre qui semble neuf .qui sort facile ..donc mon contrôle de surface pas sur que j'ai la bonne donne

en visu
*. bol de soupape ECH super crade cause les soupapes ferme mal , sa se vois sur la photo qui va venir
*.4 guides neuf
*. 2 soupapes neuves de chez neuves mais pas réemployée cause pause de soupape plate (Rv +)

s'est fou les pièces qui compose cette culasse a vue de nez je dirais une 50 e ..tout confondu

rodage manuel soupapes







petite explication du graissage



comme l'on peut le voir les 2 axes ne sont pas identique un ordre est a respecter pour le remontage (pour ne pas se tromper l'un est bouché au 2 extrémités



remontage



la suite ce soir vue sur collecteur ADM , remplacement des joints complet , pompe a essence, semelle carbu ,etc..

[NK1964]

Bravo et merci pour ces explications !

Une pensée, comme ça : voici encore quelques années,
je pense que quelqu'un, à ce stade-là de tes travaux, aurait
déjà soulevé la question du "passage au sans-plomb"...

Alors je me demande : est-ce parce que nous sommes chez BMW
(et que le M10 est réputé prêt pour le sans plomb) ou bien est-ce
simplement que depuis quelques années, la question du passage
au sans-plomb ne préoccupe plus autant les amateurs de voitures
anciennes ?

En tous cas, bravo pour le boulot. Même la semelle du carbu sera
changée ! Je ne puis en dire autant... Loin de là !

Question : as-tu déjà touché à la pompe à huile ?
Moi, hormis un contrôle visuel, je m'étais gardé de toute opération...

[DraxJoe]

Salut

dans 2/3 jours elle démarre, non ?