Frankenshark : Les Dents De La Rouille

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tofe
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Re: Frankenshark : Les Dents De La Rouille

Message par tofe »

Oh je ne suis pas encore au bout loin s'en faut :rolleyes:

Après le bas de caisse côté conducteur, je passe de l'autre côté pour le plancher passager, l'arrière du bas de caisse, une partie du tour d'aile arrière et enfin un gros morceau; le remplacement du pavillon. J'espère avoir fait tout ça avant l'automne.

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tofe
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Re: Frankenshark : Les Dents De La Rouille

Message par tofe »

Salut

Le bas de caisse conducteur est en place. Je l'ai soudé par bouchonnage:

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Puis meulé et protégé:

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C'est long, trèèèès loooooong, mais ça avance ;)

A+

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SWAPPER
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Re: Frankenshark : Les Dents De La Rouille

Message par SWAPPER »

tofe a écrit :C'est long, trèèèès loooooong, mais ça avance ;)

A+
Salut Tofe,

Roooo le boulot de titan.. misère, tu dois avoir les avant-bras explosé après tout ce temps derrière la meuleuse..
Et les oreilles ? tu mets des bouchons j'espère..
c'est long.. long comme un bas de caisse de 6.. oui. Tu me fais délirer! pour avoir tater de la soudure meuleuse
en bien moins important que toi, j'ai une idée de ton taf. t'assures vraiment!! :top:

pour le reste de tes travaux, c'est vrai j'avais lu en amont que tu parlais de changer le pavillon.. bigre..
j'ai hâte de voir l'opération. Y a matière à apprendre deux trois trucs là!

Bon bin lâche pas la rampe et bon courage pour la suite.
@+
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M3 3.2 de 1996 150 000 kms (pour l'instant un tit peu malade..snif..)

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dgl
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Re: Frankenshark : Les Dents De La Rouille

Message par dgl »

Bravo pour ton travail, je sais ce que c'est, je suis passé par là!!

Bon courage pour la suite

e21hartgeB
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Re: Frankenshark : Les Dents De La Rouille

Message par e21hartgeB »

Bonne travaille sur la serie 6 .. c'est une reve de voiture certainement les 635 :attention:

e21hartgeB
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tofe
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Re: Frankenshark : Les Dents De La Rouille

Message par tofe »

Merci à tous!

J'ai groupé le compte rendu de plusieurs petites journée de travail.

Je suis donc passé côté passager pour m'attaquer au plancher avant. Pour les mêmes raisons que du côté conducteur, le plancher et le pied de porte étaient bien pourris. J'ai commencer par faire du large et traiter l'intérieur du bas de caisse:

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Puis j'ai remplacé une partie du bas de caisse, au niveau du support de cric:

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Ensuite, comme d'hab on soude des tôles toutes neuves:

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Et on protège:

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Ça avait vachement fait peur à madame Tofe de voir défiler la route entre ses pieds quand on était allé faire un petit tour avant de commencer les travaux :rolleyes:
Maintenant ça devrait aller mieux ^_^

La suite plus tard...

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kita2
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Re: Frankenshark : Les Dents De La Rouille

Message par kita2 »

le travail est titanesque!
je suis impréssionné... :amen:
courage courage :noelcoucou:

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tuomas
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Re: Frankenshark : Les Dents De La Rouille

Message par tuomas »

Qu'est ce que c'est beau, refait! :)

Beau travail que tu nous fais partager là! Merci !
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
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328trg
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Re: Frankenshark : Les Dents De La Rouille

Message par 328trg »

trouillarde madame Tofe :whistling:
après une 325 coupé E36,une M5 E34,une 328i touring E36, maintenant une Volvo V50 T5...un 5enligne!
Image mais toujours sur 6enligne !!!! Image

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sylkill
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Re: Frankenshark : Les Dents De La Rouille

Message par sylkill »

très beau boulot, et accessoirement un grand jeu de patience !
chapeau :thup:
Sylvain
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Porsche 996 Carrera 3.4L 1998 - BMW M3 3.2L 1997 - Porsche 944 S2 1990 - Cx Gti Turbo 1984 - Ami 8 break 1973 - Chenard & Walcker Aiglon Y10D 1934
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