745I Highline E23

[tuomas]

Alors à mon avis si tu ne veux pas y mettre le prix de la première (40k€ pour quand l'annonce sera effacée...), achète la deuxième tout de suite (10k€).
 
Les prix sont en train d'exploser sur ces versions. Une 745i de base vaut à l'heure actuelle facilement les 10 000e demandés pour la Highline.

[Brunal]

Je sais... c'est ça le plus frustrant. Mais je dois attendre, d'autant plus que j'ai déjà une 745i. Et je ne souhaite pas la vendre, même pour une HL car sans être hyper équipée, elle possède un châssis sport d'origine que je n'ai jamais trouvé ailleurs.

[tuomas]

Si tu es déjà équipé...

[cyril.m535i]

pour avoir eu les trois. les 745i "normal" ou les executives ou les Highline; ne sont pas du tout les mêmes voitures en terme de finition et de confort. dans la HL les sièges sont plus confortable je trouve, mais pas sportif du tout. la moquette est plus douce et épaisse. il y a juste le ciel de toit en tissu comme les autres e23 qui fait vraiment radin sur une voiture a 500.000 francs de l'époque...
 
la HL a 10.000 euros c'est vraiment une bonne affaire si elle n'est déjà pas vendu. elle a une teinte spécial et semble vraiment en bonne état, mis a part l'autoradio remplacé.

[Brunal]

J'y viendrai à l'HL de toute façon, d'ici 3 ans max. Plus qu'à espérer que la cote reste raisonnable. Sinon j'en prendrai une à restaurer ou j'importerai. Tant que l'intérieur est sain et complet... le reste ce n'est que de la mécanique et de la tolerie, plus facile que de trouver les éléments ultra-spécifiques de cette finition!

[cyril.m535i]

quelques menus travaux le WE dernier. j'ai remplacé le maître cylindre de frein  .
 

 
l'ancien et le nouveau...
 

 
remontage fini...
 

[Nick740]

Good job 

[cyril.m535i]

Merci.

[tuomas]

Y en a des tuyaux sur ce moteur!

[manuz1]

salut,
bon maintenant elle va freiner , on aura plus peur de te voir arriver dans le retro   
 
a+