Mise En Peinture De Mon 635csi (e24)

[chris_325is]

Très intéressant cette histoire de serrage au couple, car j'ai aussi des vibrations alors que les roues sont bien équilibrées, et la direction n'a pas de jeu.

salut sergio, tu as vérifié l'état du flector et des silent blocs de boomerangs avants ?
a+ tof

[patgtr91]

Très intéressant cette histoire de serrage au couple, car j'ai aussi des vibrations alors que les roues sont bien équilibrées, et la direction n'a pas de jeu.

oui c'est vrai , j'ai roulé les boulons desserrés et ça fait des clonk !!

blague à part , il y a aussi la rouille qui se forme et la mouise qui se repose à l'intérieur des jantes qui
occasionnent un léger jeu lors d'un remontage de jantes ..

a+ pat

[sergouilbm]

salut sergio, tu as vérifié l'état du flector et des silent blocs de boomerangs avants ?
a+ tof

Salut, j'ai pas spécialement vérifié l'état, je sais que c'est à remplacer et je le ferais .
Je ne disais pas que mes vibrations pouvaient venir uniquement des roues, mais juste que c'était intéressant de savoir que ça pouvait venir de là.
Bien sûr quand tous les trains y compris les suspensions auront été remis à neuf, je vais pas reconnaitre la voiture je pense

[superpooky]

oui c'est vrai , j'ai roulé les boulons desserrés et ça fait des clonk !!

blague à part , il y a aussi la rouille qui se forme et la mouise qui se repose à l'intérieur des jantes qui
occasionnent un léger jeu lors d'un remontage de jantes ..

a+ pat

bin tu as eu de la chance ! ! !
moi il m'est arrivé pire ... ... enfin, heureusement sans grand dégat ne roulant vraiment pas vite et à côté de chez moi ... c'est dans ce cas qu'on aprécie les jantes Alpina AVEC caches centraux ...

[Derrick]

Elle est magnifique ton e 24.
Ce qui n'est pas d'origine est remplacé avec goût.
Bravo!

Derrick

[corsair]

La tu m'intéresse, si tu pouvais récapituler le détail du remplacement des freins, ça pourrait m'intéresser pour faire la même chose sur ma 635 dont les freins sont HS.

Merci d'avance amen! amen! amen! amen! amen! amen!

[r2087]

La tu m'intéresse, si tu pouvais récapituler le détail du remplacement des freins, ça pourrait m'intéresser pour faire la même chose sur ma 635 dont les freins sont HS.

Merci d'avance

C'est expliqué en long en large et en travers et ça ne te concerne pas puisque tu as une série 1

[325ix86]

--Vous remarquerez la présence de 3 voitures m'appartenant: L'OPEL ASTRA 1.6 16V à mon épouse - La poubelle bleue à moi (SKODA FELICIA 1.6)

HS1: J'adore la couleur de la skoda, un faux air des 4L d'époque, manque plus que les stickers qui vont bien sur les portes
HS2: 12mKg = 12 daN.m et pas 12N.m
HS3: Ne te fie pas aux conseils de serie6.com, il parait que le webmaster a toutes les pièces détachées montées sur une BMW depuis 1967 ... en double ! Alors les questions de budget, ça lui passe un peu au dessus

Sinon, c'est vrai quelle est belle cette 635...

[Schtroumf Bleu]

--Salut à tous--

--Allez je continue mes péripéties concernant mes vibrations.

--Malheureusement après le changement du flector + du palier de transmission et le resserrage de mes jantes, le répit a été de courte durée. Mes vibrations sont revenues.

--En écoutant à droite et à gauche, il m'a été rapporté qu'il fallait impérativement changer les écrous et les vis, lors du changement du flector, sous peine de dévissage. Ayant bien sur oublié de le faire, j'ai donc commandé des nouvelles vis et écrou, puis changement. Résultat néant!!!

--Toujours sur conseils, j'ai changé les silents-blocs de la boite, car j'entends lors d'un démarrage trés sec (en 1ère) du bruit au niveau de l'arbre de transmission (ces bruits n'y étaient pas avant le changement du flector!!!) J'ai redémonté mon flector, pour vérifier, mais tout est bon:!!!!

--Suite de mes vibrations : Hier, j’ai resserré mon boitier de direction (présence d’un écrou et d’une vis), car je ressentais du jeu dans la direction (très faible). Après ce réglage, j’ai constaté une nette amélioration des vibrations, qui s’étaient bien atténuées.

--J’ai profité aussi pour refaire l’équilibrage des jantes (d’ailleurs j’ai une jante qui demande à avoir 75g de compensation !!!!!).

--De plus mes disques actuels sont voilés (donc vibrations au freinage). Malheureusement malgré cette accalmie, mes vibrations semblent revenir (surtout après un freinage). Je me demande simplement si mes plaquettes ne restent pas proche du disque en permanence, ce qui induit des vibrations. A voir lors du changement de disques.

--Concernant l'amélioration du freinage de mon 635csi, en prévision du circuit de CHARADE, j'ai réussi à trouver des disques et étriers de BMW 750i (E32). Je n'ai pas encore monté ces disques, car ils vont passer au microbillage.

--Je vous mets des photos des disques et étriers de 750i, tels que je les ait reçus.













--Comme vous pouvez le constater les étriers sont bien rouillés (je pense qu’ils ont été entreposés à l’extérieur durant de nombreuses années). Par contre, les disques n’ont pas de trace d’usure (rebord), je vais quand même vérifier qu’ils ne sont pas voilés (tourneur).

--Actuellement, j’ai démonté entièrement les étriers (pistons, joints, guide de fixation). J’ai racheté tous les joints (pochettes chez BMW), et ils seront remontés une fois repeint en rouge.

Schtroumf bleu

[6pattes]

depêche toi de tout remonter, il reste plus beaucoup de temps !

A la semaine prochaine !