Quelle Série 5 E12 Ou E28 Choisir ?

[tofeur]

L'E28 en 4 cylindre n'a jamais existé en 2L (c'était les 518 ou 518i en 4 cylindres). Les 520 4 cylindres (carbu ou injection, y'a eu les deux) c'était sur E12 et comme gilles145 veut une E28...

Les 525i "normales" avaient bien un M30, trop gourmand pour un usage quotidien à mon avis.


Pour la courroie de distribution à changer sur M20: c'est d'une simplicité... Donc moins coûteux que sur une auto moderne si on le fait faire. Mais bon: 5 ans ou 80 000km, c'est pas la mort. Et la 525e est certainement une très bonne alternative. Surtout que peu de passionnés s'y intéressent, et que sa cote n'est pas élevée.

[passionbmw]

Ma rta est donc fausse car il donne E28 en M10B20 va comprendre .............

Merci pour la précision , donc il y a eu deux type de 525 ?

M20B25 , lui c'est sur
M30B25

[rocaldo]

la 5252e a une boite auto dite economique, ensuite je crois que niveau cylindrée elle est proche d'une 528 mais a cause/grace a la boite elle est denominée 525 ...

[prodj]

plus d'infos ici:

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_%28E28%29

c'est vrai que la gamme moteurs fut compliquée,

[gilles145]

ok, merci pour tout ces retours,
aucun point faible à signaler ou à vérifier à l'achat sur ces 2 moteurs (M20 et M30) ?

[r2087]

plus d'infos ici:

http://en.wikipedia...._5_Series_(E28)

c'est vrai que la gamme moteurs fut compliquée,

Dommage de citer un site externe alors que tout est sur 6enligne...

Les 525e pour moi c'est pas le top : ça a le poids d'une 520i et c'est beaucoup plus anémique. si encore ça consommait moins pourquoi pas, mais comme elles sont toues quasmient en BVA on est obligé d'appuyer un peu pour que ça avance et on se retrouve avec une auto moins intéressante au final.

Pour résumer en E28 pas chères et assez faciles à trouver : 520i à courroie ou 528i à chaîne, les deux en L-Jet. Mais l'historique et l'entretien sont des points à considérer...

[prodj]

désolé :-)

http://www.6enligne.net/html/modeles/fi ... dMoteur=18

[passionbmw]

Existe aussi en Kjetronique (gourmand en essence ) sur 520i M20 B20 (culasse restrictive comme sur les 525 E .)