Je Monte En Gamme, Je Passe De La E28 À La E23

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passionbmw
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Re: Je Monte En Gamme, Je Passe De La E28 À La E23

Message par passionbmw »

On dirait soit du calcaire soit de l'acide de batterie .
Jean - Luc
Bmw NK 2000 année 1967
Bmw 2000 CS année 19**
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Lorsque tu fais quelque chose, sache que tu auras contre toi ceux qui voulaient faire la même chose, ceux qui voulaient faire le contraire et l’immense majorité de ceux qui ne voulaient rien faire

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floderennes
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Re: Je Monte En Gamme, Je Passe De La E28 À La E23

Message par floderennes »

c'est plein de fissures.
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NK1964
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Re: Je Monte En Gamme, Je Passe De La E28 À La E23

Message par NK1964 »

Comportement bien étrange du matériau pour un simple choc, même en tenant compte de son vieillissement et de son durcissement... Quant à te dire si l'acide ou bien la chaleur peuvent provoquer un tel amas de fissures, je n'en sais rien.
BMW 1800 Neue Klasse - 1964 -
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Une remise en route à suivre ICI.

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floderennes
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Re: Je Monte En Gamme, Je Passe De La E28 À La E23

Message par floderennes »

j'imagine que si c'était de la chaleur, ça aurait plus ou moins fondu. le boitier noir est intact, il n'y a aucune trace, c'est ça que je trouve bizarre.

j'ai plus qu'à en commander un neuf mais en attendant je vais surveiller ça de près.
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floderennes
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Re: Je Monte En Gamme, Je Passe De La E28 À La E23

Message par floderennes »

salut
 
rien de nouveau concernant mon couvercle de boite à fusibles, l'E23 n'étant pas sortie ce weekend vu le temps pourri. Je vais acheter un extincteur que je vais garder dans la voiture par précaution. C'est peut-être inutile s'il n'y a pas de soucis électriques mais sait-on jamais... et puis dans une ancienne, c'est peut-être pas plus mal d'en avoir un.
 
je vais commander un nouveau couvercle en espérant qu'il ne finisse pas pareil...
 
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patrolcbr
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Re: Je Monte En Gamme, Je Passe De La E28 À La E23

Message par patrolcbr »

Flo,
 
Profites en pour acheter un St Christophe, on ne sait jamais... :ph34r:  :whistling:  :yaho:
A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire !!!

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floderennes
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Re: Je Monte En Gamme, Je Passe De La E28 À La E23

Message par floderennes »

Salut
 
voici quelques nouvelles que je n'avais pas pris le temps de poster.
 
la 735i est bien rentrée à Rennes il y a bientôt un mois, sans chauffage tout le trajet.
 
Nouveau souci, mon comodo de clignotant m'a lâché aux 1/3 de la route... moi qui suis accroc au cligno, bah ça fait bizarre de ne pas s'en servir... Les feux de détresse fonctionnent c'est pour ça que je soupçonne le comodo ?
 
Un atelier méca étant prévu ce weekend là, on en a profité pour enlever le cache culbu pour la vérification des visses banjo qui étaient ok. Une était un peu désserée.
 
On en a profité pour changer le joint de cache culbu et prendre les valeurs aux soupapes et tout est ok.
 
Image
 
Image
 
Image
 
Maintenant je suis rassuré, je sais que je peux rouler sans me soucier de ça.
 
Priorité au comodo de clignotant, ensuite il faudra que je regarde le moteur de ventilation s'il est juste mal fixé ou bien s'il faut le changer.
 
pour le plaisir, quelques photos de l'atelier méca :
 
E30 320i
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E30 320i cab
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E30 318is
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mon E23 735i
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Photo de groupe
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Re: Je Monte En Gamme, Je Passe De La E28 À La E23

Message par r2087 »

Elle fait un peu gros à côté des E30, mais elle semblerait toute petite à côté des dernières 7 :p

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floderennes
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Re: Je Monte En Gamme, Je Passe De La E28 À La E23

Message par floderennes »

même à côté d'une E39 elle ne fait pas si grosse :wink2:
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ricardo92
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Re: Je Monte En Gamme, Je Passe De La E28 À La E23

Message par ricardo92 »

Belle auto !  Ah les oldies! :stuart:
.....BAYERISCH MOTOREN WERKE....

Garage :

- daily : 320i E90 Luxe BVA 2006, gardée!

Ambitions :
- 750iL e38 INDIVIDUAL
- 740i e32
- M5 e39 INDIVIDUAL
- 323i e21
- 635CSI
- Z3 M 
- M3 E46
 

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